Kenteken check G-005-VS

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 219.224 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-482379
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-005-VS
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Crafter 35 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-005-VS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-005-VS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-005-VS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-005-VS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-005-VS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-005-VS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 61.184
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
202 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CKTB
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
405 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2981 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 827 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 914 / kwartaal
Zeeland ca. € 887 / kwartaal
Utrecht ca. € 870 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 853 / kwartaal
Gelderland ca. € 896 / kwartaal
Limburg ca. € 879 / kwartaal
Overijssel ca. € 905 / kwartaal
Flevoland ca. € 887 / kwartaal
Drenthe ca. € 914 / kwartaal
Friesland ca. € 922 / kwartaal
Groningen ca. € 931 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime L2H2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lading
  • Betrouwbare 2.0 TDI Common Rail motor met 80 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en onderhoudsgemak
  • Goede wegligging en achterwielaandrijving voor stabiliteit bij belading
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime onderhoudsnetwerk van Volkswagen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een 80 pk dieselbus

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-005-VS is een witte Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een ruime personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €71.299.

De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Crafter is doorgaans 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 2.0 TDI Common Rail motor levert 80 pk en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie in de Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief gebruik. Ook kan de versnellingsbak zelf slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 80 pk dieselmotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige defecten.

Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 uit 2011 met kenteken G-005-VS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral onder de carrosserie en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken G-005-VS uit 2011 is een robuuste en ruime personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De bus biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak, met een marktwaarde die redelijk stabiel is voor zijn klasse.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €139
Airbag passagierskant €446
Zij-airbags voor €506
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €43
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1993
Parkeerhulp €774
Hill Start Assist €90
Radio €577
Navigatie €2082
Lichtmetalen velgen €827
Metallic lak €1511

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Claxon functioneert slecht, Corrosie aan remleiding

Foto's

VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CKTB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,91 m
Voertuigbreedte 1,99 m
Hoogte incl. dakrails 2,71 m
Asafstand 4,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 955 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 147 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (G-005-VS)

Wat is de APK status van G-005-VS?

De APK van G-005-VS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-005-VS een import auto?

Ja, G-005-VS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-005-VS gehad?

G-005-VS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Crafter?

De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Crafter 35 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk dieselbus?

Ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of lekkende injectoren.

Kenmerken:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of voortijdig slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2981 kg. Dat is 148% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie