Kenteken check G-007-FP

APK verlopen - 6+ eigenaars - 219.023 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-483802
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-007-FP
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Transit Custom 310 2.0 TDCi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-007-FP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken G-007-FP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken G-007-FP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken G-007-FP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken G-007-FP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken G-007-FP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.352
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
3 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YLFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
118 voertuigen
Bekeken
488 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 kW vermogen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime laadruimte dankzij L2H1 carrosserie (lange wielbasis, standaard dakhoogte)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-8 l/100 km)
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk diesel in Nederland
  • Sterk en betrouwbaar chassis geschikt voor intensief gebruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Incidentele turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik komt voor
  • Beperkte standaard uitrusting in Trend uitvoering
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken G-007-FP is een witte Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte lichte bedrijfswagen met een nieuwprijs van circa €52.596.

De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom heeft de motorcode 'EcoBlue' en levert 77 kW (105 pk) vermogen. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc, bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt, maar dit is niet frequent gemeld bij dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken G-007-FP uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of vermogensverlies. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en olieverbruik is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford Transit Custom met kenteken G-007-FP uit 2017 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Bochtverlichting €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2440
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €238
Navigatie €1993
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YLFS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,49 m
Breedte excl. spiegels 2,03 m
Voertuighoogte 1,98 m
Wielafstand 3,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (G-007-FP)

Wat is de APK status van G-007-FP?

De APK van G-007-FP is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-007-FP een import auto?

Ja, G-007-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-007-FP gehad?

G-007-FP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is 'EcoBlue', een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 77 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi exemplaren

Type Plaat