Kenteken check G-020-PX

APK verlopen - 11+ eigenaars - 239.950 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-536975
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-020-PX
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.2 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-020-PX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken G-020-PX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken G-020-PX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken G-020-PX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken G-020-PX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken G-020-PX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 23.439
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
403 voertuigen
Aantal keren bekeken
311 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1233 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.2 TSI motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties (77 kW) en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn niet de laagste in zijn klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-020-PX is een blauwe Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion uit 2010, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.232 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke rijeigenschappen.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZ, CBZB of CBZC, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert en 175 Nm koppel bij 1550-4100 tpm. Deze motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik rond 5,2 liter per 100 km volgens WLTP, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij kettingproblemen of injectoren. Brandstofkosten zijn relatief laag dankzij BlueMotion-technologie, maar praktijkverbruik is iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion met kenteken G-020-PX uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en injectoren tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Deze Golf biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar voorkom exemplaren met een twijfelachtige onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te vermijden.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken G-020-PX uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en relatief zuinige auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Navigatie €1175
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,692 km geregistreerd

XXX,692 km
INFO
14 november 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

XXX,651 km
INFO
18 oktober 2022
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

31 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
november 2023
VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
november 2023
VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
november 2023
VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
november 2023
VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5
november 2023
VW Golf 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 6
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 557 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.2 TSI (G-020-PX)

Wat is de APK status van G-020-PX?

De APK van G-020-PX is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-020-PX een import auto?

Ja, G-020-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-020-PX gehad?

G-020-PX heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CBZ, CBZB of CBZC voor de 1198cc 1.2 TSI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijten en problemen geven rond 150.000 km als deze niet goed onderhouden is, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

De directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie