Kenteken check G-026-JV

APK verlopen - 7+ eigenaars - 109.199 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-542553
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-026-JV
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 PureTech 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-026-JV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 PureTech 130 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken G-026-JV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken G-026-JV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken G-026-JV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken G-026-JV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken G-026-JV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.605
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
117 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN02
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Populariteit
869 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele rijervaring
  • Redelijke aanschafprijs
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
  • Stijlvol design

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing belt
  • Olieverbruik kan een issue zijn
  • Gevoeligheid voor slijtage van onderdelen
  • Beperkte kracht bij zware belasting

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-026-JV is een grijze Peugeot 308 uit 2014 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 e-THP Blue Lease Premium uit 2013. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €24.859.

De motorcode voor de 1199cc motor in de Peugeot 308 is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het gaat om een 1.2-liter e-THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing belt, die gevoelig is voor slijtage en soms vroegtijdig kan breken, zelfs bij goed onderhoud[1][8]. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder vaak voorkomen[1][7].

De Peugeot 308 1.2 e-THP heeft een handgeschakelde transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 e-THP is volgens WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland is ongeveer €140 per jaar.

Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing belt en het olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken G-026-JV uit 2014 is een efficiënte en comfortabele auto, maar vraagt regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,199 km geregistreerd

XXX,199 km
INFO
11 maart 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,150 km geregistreerd

XXX,150 km
INFO
24 december 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
11 oktober 2019
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Peugeot 308 PureTech 130 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 308 PureTech 130 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 308 PureTech 130 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 308 PureTech 130 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 308 PureTech 130 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (G-026-JV)

Wat is de APK status van G-026-JV?

De APK van G-026-JV is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-026-JV een import auto?

Ja, G-026-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-026-JV gehad?

G-026-JV heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en jaarlijkse kilometers.

Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?

De timing belt moet elke 60.000 km of 6 jaar worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?

Ongeveer €140 per jaar voor een auto met 96 pk.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Rond de €500 tot €800 voor APK en service.

Is de Peugeot 308 1.2 e-THP een betrouwbare auto?

De auto is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt regelmatig onderhoud om mogelijke problemen te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Belt Problemen

Vroegtijdige slijtage en breuk

Kenmerken:

Geluiden bij starten, plotseling stilvallen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Slijtage van brandstofinjectoren

Kenmerken:

Ratelende motor, slechte prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 PureTech 130 exemplaren

Model Kenteken