Kenteken check G-050-LZ

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 72.111 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-626226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-050-LZ
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar TCe 160 GPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-050-LZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019

Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken G-050-LZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken G-050-LZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken G-050-LZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken G-050-LZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken G-050-LZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 36.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
400 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5H B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
68 voertuigen
Keren opgezocht
752 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne en relatief zuinige 1.3 TCe turbomotor met 117 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelervaring
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische bagageruimte (ca. 472 liter)
  • Goede wegligging en grip voor een SUV van dit formaat
  • Redelijk complete uitrusting in de Intens uitvoering
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor deze motorvariant

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Schakelfeedback van handbak soms niet optimaal
  • Rijcomfort kan wat stug zijn door grotere velgen
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog

Uitgebreide analyse

Kenteken G-050-LZ is een zwarte Renault Kadjar 1.3 TCe Intens uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €33.070.

De 1330cc motor in deze Renault Kadjar is de 1.3 TCe, een viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 117 pk (volgens Nederlandse registratie) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde zesversnellingsbak die bij deze motor hoort, wordt over het algemeen als degelijk ervaren. Er zijn weinig structurele problemen bekend, maar gebruikers melden soms een wat nietige schakelfeedback en slijtage aan de koppelingsplaat bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en koppelingsvervanging rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 117 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Intens uit 2019 met kenteken G-050-LZ is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of storingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de koppeling nog in goede staat is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor een mid-size SUV.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken G-050-LZ uit 2019 is een aantrekkelijke midi-SUV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals met de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is het een verstandige keuze mits goed gecontroleerd op genoemde aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €780
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €478
Navigatie €868
Metallic lak €634

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 5
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 6
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 7
maart 2025
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2019 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H B4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1333 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 159 pk (117 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar TCe 160 GPF (G-050-LZ)

Wat is de APK status van G-050-LZ?

De APK van G-050-LZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-050-LZ een import auto?

Nee, G-050-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-050-LZ gehad?

G-050-LZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1330cc viercilinder turbomotor ontwikkeld samen met Daimler.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar 1.3 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en de schakelfeedback wordt soms als niet optimaal ervaren.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder goed functioneren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Kadjar TCe 160 GPF modellen

Type Plaat