Kenteken check G-072-NN

APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 39.385 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-687780
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-072-NN
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.0 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-072-NN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-072-NN

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-072-NN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-072-NN

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-072-NN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-072-NN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 23.160
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
612 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DKR
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
426 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1172 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
  • Ruime kofferbak van 355 liter voor segment
  • Goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken
  • Interieurdesign wordt soms als wat saai ervaren
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
  • Timing ketting kan bij hoge km-standen aandacht vereisen

Volledige analyse

Kenteken G-072-NN is een rode SEAT Ibiza 1.0 TSI Style uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €22.965 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is een 3-cilinder TSI benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TSI variant is vaak 'CHYA' of 'CHZB', afhankelijk van de exacte uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.

De automaat in deze Ibiza is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij deze generatie problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met een onderhoudsinterval van circa 60.000 km voor transmissieolie verversen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

De SEAT Ibiza 1.0 TSI Style automaat uit 2017 is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en relatief moderne hatchback met voldoende comfort en technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken G-072-NN uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc TSI-motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €510
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €270
Navigatie €675
Metallic lak €525

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2026
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-11-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,15 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (G-072-NN)

Wat is de APK status van G-072-NN?

De APK van G-072-NN is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-072-NN een import auto?

Nee, G-072-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-072-NN gehad?

G-072-NN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Ibiza 2017?

De motorcode is meestal CHYA of CHZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Ibiza?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud zoals olie verversen wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verouderde olie of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of verouderde transmissieolie.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, trillen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje aan.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronica zoals sensoren of infotainmentsysteem.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde