Kenteken check G-076-RT
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 195.154 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G076RT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2019) – Kenteken G-076-RT
Waardebehoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2019) – Kenteken G-076-RT
Onderhoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2019) – Kenteken G-076-RT
Veiligheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2019) – Kenteken G-076-RT
Prestaties Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2019) – Kenteken G-076-RT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace Verso 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met 7 tot 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 D-4D dieselmotor met 90 pk en 340 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne comfortopties in Cool Comfort uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een bus van deze grootte.
- Sterk waardebehoud door Toyota-merk en praktische inzetbaarheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven.
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde kosten zijn relatief hoog in Nederland.
- Beperkte motorvermogen (90 pk) kan bij volle belading wat traag aanvoelen.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij kleinere personenauto’s.
Volledige analyse
Kenteken G-076-RT is een grijze Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Long uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €51.115 en is geschikt voor comfortabel vervoer van meerdere personen.
De 2.0 D-4D motor in deze PROACE Shuttle is een 1997cc viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie, bekend onder motorcode 1WW of 1WW (afgeleid van PSA/FCA samenwerking). Deze motor levert 90 pk (66 kW) en een koppel van ongeveer 340 Nm bij 2000 tpm. De compressieverhouding is 16,7:1. Dit is een robuuste motor, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgeleid van PSA/FCA technologie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is goed te doen bij Toyota-dealers en gespecialiseerde garages.
Bij aankoop van een Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Long met kenteken G-076-RT uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze bus is ideaal voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een degelijke dieselmotor en automatische transmissie. Let op het verbruik en wegenbelasting bij de totale kostenberekening.
Deze grijze Toyota PROACE Shuttle met kenteken G-076-RT uit 2019 is een praktische en betrouwbare personenbus met een sterke 2.0 D-4D dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,154 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 43
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (G-076-RT)
Wat is de APK status van G-076-RT?
De APK van G-076-RT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-076-RT een import auto?
Nee, G-076-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-076-RT gehad?
G-076-RT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Toyota PROACE Shuttle?
De 2.0 D-4D motor in de PROACE Shuttle uit 2016 heeft doorgaans de motorcode 1WW, een 1997cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze PROACE Shuttle?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van een PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Long uit 2016?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Proace Verso 2.0 D-4D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
