Kenteken check G-083-ZP

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-718906
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-083-ZP
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 1.6 T-GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-083-ZP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-083-ZP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-083-ZP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-083-ZP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-083-ZP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken G-083-ZP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 42.002
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
107 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
587 voertuigen
Bekeken
112 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en moderne 1.6 T-GDI turbomotor met 177 pk
  • 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en lange fabrieksgarantie
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Schokkerig schakelen en slijtagegevoeligheid van DCT-automaat
  • Soms hoger olieverbruik dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving

Volledige analyse

Kenteken G-083-ZP is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.207 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in deze Tucson is de Gamma 1.6 T-GDI, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) bij 5500 tpm en 265 Nm koppel tussen 1500-4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij directe benzine-injectie en turbocharging. Echter, er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

De Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 is uitgerust met een 7-traps droge dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms haperingen bij het inschakelen, wat kan wijzen op slijtage van de koppelingen of softwareproblemen. Onderhoud van deze DCT is belangrijk en kan duurder zijn dan een conventionele automaat, met reparatiekosten die bij grote problemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en de voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 T-GDI Tucson ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppeling van de automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2018 met kenteken G-083-ZP is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook het olieniveau en verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, moderne SUV zoekt met een krachtige maar zuinige motor en automatische transmissie.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken G-083-ZP uit 2019 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI motor en een soepele 7-traps DCT-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne benzine-SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 1
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 2
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 3
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 4
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 186 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (G-083-ZP)

Wat is de APK status van G-083-ZP?

De APK van G-083-ZP is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-083-ZP een import auto?

Nee, G-083-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-083-ZP gehad?

G-083-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Tucson 2018?

De motorcode is Gamma 1.6 T-GDI, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen, vooral bij lage snelheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DCT-automaat schokkerig schakelen

De 7-traps droge dubbele koppeling automaat kan haperingen en schokken vertonen bij lage snelheden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, trage respons, soms vastlopen in versnelling.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Soms falen van turbo door olieproblemen of slijtage, vooral bij korte ritten en onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector defecten

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Stotteren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI in Nederland

Type Plaat