Kenteken check G-112-KD
APK geldig tot okt 2027 - 2 eigenaars - 156.853 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken G112KD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-112-KD
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-112-KD
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-112-KD
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-112-KD
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-112-KD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1246 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo en directe injectie
- Goede balans tussen prestaties (85 kW/115 pk) en brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting voor 85 pk benzineauto
- Moderne veiligheids- en connectiviteitssystemen voor modeljaar 2017
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder vlot aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken G-112-KD is een grijze Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Business Edition uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €24.765.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia is een 3-cilinder turbocharged TSI met directe injectie, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen en een compressieverhouding van circa 10,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede trekkracht dankzij turbo, en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak bij normaal gebruik. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Business Edition met kenteken G-112-KD uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting goed is gecontroleerd en of er geen olieverbruik of turbo-gerelateerde problemen zijn geweest. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar zorg voor een grondige inspectie en eventueel een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken G-112-KD uit 2019 is een zuinige en praktische middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor. De auto combineert een laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (G-112-KD)
Wat is de APK status van G-112-KD?
De APK van G-112-KD is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-112-KD een import auto?
Nee, G-112-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-112-KD gehad?
G-112-KD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Octavia 2017?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 999cc turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met zorg geschakeld. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op distributieketting slijtage, turbo defecten door olievervuiling, en mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage bij intensief gebruik
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.