Kenteken check G-113-FX
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 91.236 km (peildatum jan 2024)
Let op: 21 bevindingen voor G113FX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken G-113-FX
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken G-113-FX
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken G-113-FX
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken G-113-FX
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken G-113-FX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1620 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 3.8L zescilinder boxermotor met 408 pk.
- Exclusieve Carrera GTS uitvoering met sportieve afstemming en luxe.
- Comfortabele en soepele Tiptronic S automaat geschikt voor dagelijks gebruik.
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie als sportwagen.
- Lichtgewicht dry sump olievoorziening en geavanceerde kleptiming (Variocam Plus).
- Stijlvolle softtop (Super Sport) cabriolet voor open rijden.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, zijn kostbaar.
- Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist.
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets.
Volledige analyse
Kenteken G-113-FX is een blauwe Porsche 911 Cabrio uit 2011 met een krachtige 3.8 liter 6-cilinder motor die 408 pk levert. Deze Carrera GTS uit 2008 combineert sportieve prestaties met een luxe cabriolet ervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €155.000.
De motor van de Porsche 911 Carrera GTS (type 997.2) is een 3.8 liter watergekoelde zescilinder boxermotor met een vermogen van 408 pk bij 7300 rpm. De motorcode voor deze 3.8L motor is doorgaans M97.80 of M97.81, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een dry sump olievoorziening en Variocam Plus kleptiming met zes vacuümgestuurde kleppen in het inlaatspruitstuk voor optimale prestaties. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en kracht, mede dankzij de verbeteringen ten opzichte van eerdere 3.6L motoren, zoals een lichtgewicht constructie en verminderde wrijving. Problemen zoals IMS (Intermediate Shaft Bearing) zijn bij deze generatie vrijwel geëlimineerd door de motorupdates in 2008. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel excessief olieverbruik zeldzaam is bij goed onderhoud.
De automaat in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie, die soepel schakelt maar minder snel en efficiënt is dan de latere 7-traps PDK versnellingsbak. Bekende defecten aan de Tiptronic S zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de transmissie, inclusief olieverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De Tiptronic kan soms schokkerig schakelen bij lage temperaturen of intensief gebruik. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door complexere onderdelen en vloeistoffen.
Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 8,5 aangeven. De wegenbelasting voor een 300 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van deze 2008 Carrera GTS Cabrio blijft relatief stabiel dankzij zijn status als begeerde sportwagen, met prijzen rond €70.000 tot €90.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera GTS uit 2008 met kenteken G-113-FX is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de softtop (Super Sport uitvoering). Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Controleer ook de werking van elektronische systemen en de conditie van de remmen en ophanging. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Originele onderdelen en een volledige servicegeschiedenis verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Porsche 911 Cabrio met kenteken G-113-FX uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een betrouwbare 3.8L motor en een comfortabele automaat. Ondanks hogere onderhoudskosten biedt deze Carrera GTS een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Potentiële kopers dienen alert te zijn op transmissieonderhoud en olieverbruik, maar met de juiste zorg is dit een zeer begeerlijke klassieker.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (G-113-FX)
Wat is de APK status van G-113-FX?
De APK van G-113-FX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-113-FX een import auto?
Ja, G-113-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-113-FX gehad?
G-113-FX heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera GTS 2008?
De motorcode is meestal M97.80 of M97.81, een watergekoelde 3.8L flat-six met 408 pk.
Zijn er bekende problemen met de Tiptronic S automaat?
Ja, de Tiptronic S kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 8,5.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 300 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Carrera GTS Cabrio?
De marktwaarde blijft stabiel met prijzen tussen €70.000 en €90.000, mede door de exclusiviteit en prestaties.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Tiptronic S automaat schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen of intensief gebruik.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Slijtage softtop mechaniek
Versleten of lekkende softtop onderdelen bij oudere cabriolets.
Signalen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken en schijven bij sportief gebruik.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals PSM of raambediening.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet S kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|