Kenteken check G-117-PT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 176.751 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G117PT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken G-117-PT
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken G-117-PT
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken G-117-PT
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken G-117-PT
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2011) – Kenteken G-117-PT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen spannen of slijten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Geen turbo of geavanceerde motoropties beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken G-117-PT is een rode Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool uit 2011 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €12.035.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is 1KR-FE, een bekende Toyota-motor die bekend staat om zijn efficiëntie en duurzaamheid. Deze motor levert ongeveer 51 pk en is uitgerust met variabele kleptiming (VVTi) voor betere prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele kettingspanningproblemen met de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool uit 2009 met kenteken G-117-PT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie, vooral roestvorming. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en zuinig rijden, maar minder geschikt voor zware belasting of lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken G-117-PT uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (G-117-PT)
Wat is de APK status van G-117-PT?
De APK van G-117-PT is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-117-PT een import auto?
Ja, G-117-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-117-PT gehad?
G-117-PT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVTi-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Lichte olieverbruikproblemen en distributiekettingspanning bij hoge kilometerstanden komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Yaris?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen of slijten
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden spannen of slijten, wat kan leiden tot tikgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik of bij verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging slijten, wat het rijcomfort vermindert en de wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Bonkende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
