Kenteken check G-129-JV

APK verlopen - 7+ eigenaars - 156.159 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-468957
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-129-JV
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer 119 CDI BlueTEC
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-129-JV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken G-129-JV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken G-129-JV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken G-129-JV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken G-129-JV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2014) – Kenteken G-129-JV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 77.724
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
717 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651.950
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
393 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2551 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 8-9 zitplaatsen.
  • Duurzame en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor.
  • Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014.
  • Uitgebreide service- en onderhoudshistorie mogelijk bij Mercedes-dealers.

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-129-JV is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €58.789.

De motor in deze Vito Tourer 119 BlueTEC is de OM651, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel die 140 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft common rail injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor) en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie van Mercedes-Benz. Deze 7-versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Vito Tourer 119.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang met kenteken G-129-JV is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Door een grondige technische keuring voorkom je dure verrassingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken G-129-JV uit 2014 is een betrouwbare en ruime personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze Vito Tourer een goede balans tussen prijs en kwaliteit.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC 2014 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC 2014 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC 2014 – Afbeelding 3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-04-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651.950
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,14 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,89 m
Wielbasis 3,43 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 995 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid -
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (G-129-JV)

Wat is de APK status van G-129-JV?

De APK van G-129-JV is verlopen op 03-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-129-JV een import auto?

Ja, G-129-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-129-JV gehad?

G-129-JV heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 119 BlueTEC?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat in deze Vito?

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 119 BlueTEC?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze bus?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2551 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC exemplaren

Model Kenteken