Kenteken check G-141-RH
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 138.392 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G141RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken G-141-RH
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken G-141-RH
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken G-141-RH
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken G-141-RH
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken G-141-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve 1.6-liter turbo motor met 175 pk (N14B16A motorcode)
- Compacte en praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte
- Chili-uitvoering met extra comfort en styling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief lage wegenbelasting voor 128 pk benzineauto
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparatie kan vereisen (red)
- Turbo kan slijtage vertonen en defect raken (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen hebben
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met grotere combi's
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-141-RH is een bruine Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Chili uit 2008 met een 1598cc viercilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.820 en levert 128 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel de Cooper S uitvoering technisch 175 pk levert volgens fabrieksgegevens.
De motor in deze Mini Clubman 1.6 Cooper S is de BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert officieel 175 pk (184 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel. De motorcode is N14B16A. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (red), problemen met de turbo (orange) en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in de honderden tot duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de automaat zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Chili met kenteken G-141-RH uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Chili-uitvoering voegt extra comfort en styling toe, wat de waarde positief beïnvloedt.
Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken G-141-RH uit 2008 is een sportieve en compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktisch gebruik. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (G-141-RH)
Wat is de APK status van G-141-RH?
De APK van G-141-RH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-141-RH een import auto?
Ja, G-141-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-141-RH gehad?
G-141-RH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini Clubman?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms mechatronica problemen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 128 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman?
Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken bij het schakelen door mechatronica of olieverversingsproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
