Kenteken check G-148-XB
APK verlopen - 2 eigenaars - 174.320 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor G148XB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken G-148-XB
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken G-148-XB
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken G-148-XB
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken G-148-XB
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken G-148-XB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig en milieuvriendelijk (lage CO2-uitstoot, gunstig voor bijtelling en wegenbelasting)
- Betrouwbare hybride techniek met bewezen Toyota-kwaliteit
- Ruime kofferbak (598 liter, een van de grootste in de klasse)
- Comfortabele en stille rijervaring, ook op lange ritten
- Lage onderhoudskosten en sterk waardebehoud
- Goede uitrusting (LED-verlichting, comfortabele stoelen, standaard veiligheidssystemen)
Waar je op moet letten
- Infotainmentsysteem voelt verouderd en is traag in gebruik
- Dashboard ontbreekt aan designflair; interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol
- Gemiddelde beenruimte achterin; niet uitzonderlijk ruim voor deze klasse
- Kofferbak is iets kleiner dan sommige directe concurrenten (bijv. Skoda Octavia Combi)
- Excel-uitvoering is prijzig in aanschaf
- Geen volledig elektrische rijmodus; het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch
Uitgebreide analyse
Kenteken G-148-XB is een groene Toyota Corolla Touring Sports uit 2020 met een 1987cc motor. Deze combi (klein midden) is voorwielaangedreven, heeft een hybride benzinemotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.305. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 beschikt over een 1987cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met hybride ondersteuning. De motorcode voor deze specifieke motor is **M20A-FXS**. Dit is een moderne, zuinige en betrouwbare motor die deel uitmaakt van Toyota’s Dynamic Force-serie. De totale systeemvermogen bedraagt 135 pk (100 kW), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik[1]. Deze motor is gekoppeld aan een automatische transmissie (e-CVT), die bekendstaat om zijn soepele werking en lage onderhoudsbehoefte. De aandrijflijn is voorwielaangedreven. De auto beschikt over een mild hybridesysteem, wat betekent dat de elektromotor vooral ondersteunt bij het optrekken en in het stadsverkeer, maar niet volledig elektrisch kan rijden[1]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Motor:** - **Timing chain:** Geen meldingen van problemen met de distributieketting. Toyota gebruikt al jaren betrouwbare kettingaandrijving in deze motoren, wat onderhoudsarm is en lang meegaat. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar zeldzaam. - **Olieverbruik:** Geen bekende problemen met olieverbruik bij deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen structureel aandachtspunt. **Transmissie:** - **Automaat (e-CVT):** Zeer betrouwbaar, weinig onderhoud nodig buiten de voorgeschreven olieverversingen. Geen bekende grote defecten of terugkerende problemen. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten zijn laag, mede door het hybride systeem en de betrouwbare transmissie. APK en kleine service vallen binnen het gemiddelde voor deze klasse. **Elektronica:** - **Infotainment:** Het 8-inch systeem wordt als verouderd en traag ervaren, vooral in vergelijking met concurrenten[3]. - **Hybride systeem:** Zeer betrouwbaar, Toyota heeft veel ervaring met hybride technologie. **Chassis:** - Geen bekende problemen met ophanging of carrosserie. De auto beschikt over een onafhankelijke wielophanging, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring[2].
## Transmissie & Rijgedrag De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek is uitgerust met een automatische transmissie (e-CVT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en lage onderhoudsbehoefte. Er zijn geen structurele problemen of veelvoorkomende defecten bekend. De transmissie is onderhoudsarm; alleen periodieke olieverversing is aanbevolen. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op efficiëntie. De onafhankelijke wielophanging zorgt voor een goede wegligging en comfort, ook op langere ritten[2]. De auto is niet sportief, maar wel prettig en rustig in het gebruik.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP is 50,5 mpg (ongeveer 1 op 21,5 km/l)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Verwacht 1 op 18–20 km/l in gemengd gebruik. Op de snelweg kan het verbruik oplopen, in de stad juist dalen dankzij het hybride systeem. **Wegenbelasting:** Voor een auto van 135 pk (100 kW) betaal je in Nederland in 2025 €1.008 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort (benzine/hybride). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoud/Service:** €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud (olie, filters, kleine beurt). - **Reparaties:** Geen grote kosten verwacht, tenzij er onverwachte defecten optreden. Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid. - **Bandenslijtage:** Normaal voor deze klasse, afhankelijk van rijstijl. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 heeft een sterk waardebehoud. Een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud is anno 2025 nog circa €20.000–€23.000 waard op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Toyota’s reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten draagt bij aan het goede waardebehoud.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en milieuvriendelijk** (lage CO2-uitstoot, gunstig voor bijtelling en wegenbelasting)[1][3]. - **Betrouwbare hybride techniek** met bewezen Toyota-kwaliteit. - **Ruime kofferbak** (598 liter, een van de grootste in de klasse)[2]. - **Comfortabele en stille rijervaring**, ook op lange ritten[2][3]. - **Lage onderhoudskosten** en sterk waardebehoud. - **Goede uitrusting** (o.a. LED-verlichting, comfortabele stoelen, standaard veiligheidssystemen). **Nadelen** - **Infotainmentsysteem voelt verouderd** en is traag in gebruik[3]. - **Dashboard ontbreekt aan designflair**; interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol[3]. - **Gemiddelde beenruimte achterin**; niet uitzonderlijk ruim voor deze klasse[3]. - **Kofferbak is iets kleiner dan sommige directe concurrenten** (bijv. Skoda Octavia Combi)[3]. - **Excel-uitvoering is prijzig** in aanschaf[3]. - **Geen volledig elektrische rijmodus**; het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch.
Deze groene Toyota Corolla Touring Sports met kenteken G-148-XB uit 2020 is een zeer complete en betrouwbare gezinsauto. De combinatie van zuinigheid, ruimte, comfort en lage onderhoudskosten maakt hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist. Enkele minpunten zijn het verouderde infotainmentsysteem en het wat saaie interieur, maar de betrouwbaarheid en het sterke waardebehoud wegen hier ruimschoots tegenop. Voor wie een zuinige, praktische en onderhoudsarme combi zoekt, is de Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek een uitstekende optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (G-148-XB)
Wat is de APK status van G-148-XB?
De APK van G-148-XB is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-148-XB een import auto?
Nee, G-148-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-148-XB gehad?
G-148-XB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek?
Het officiële WLTP-verbruik is 50,5 mpg (ca. 1 op 21,5 km/l). In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18–20 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 135 pk hybride in Nederland?
Voor een 135 pk (100 kW) hybride benzineauto betaal je in 2025 €1.008 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief APK (€35–€50). Grote reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbare techniek.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT-automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Geen bekende grote defecten of terugkerende problemen.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2019?
Een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Trek uit 2019 is anno 2025 circa €20.000–€23.000 waard, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen, zoals olieverbruik of distributieketting?
Geen structurele problemen bekend met olieverbruik of distributieketting. De motor (M20A-FXS) is onderhoudsarm en betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Infotainmentsysteem traag/verouderd
Het 8-inch infotainmentsysteem wordt als traag en verouderd ervaren, vooral in vergelijking met concurrenten.
Symptomen:
Traag reageren, beperkte functionaliteit
Beperkte beenruimte achterin
De beenruimte achterin is gemiddeld voor deze klasse, niet uitzonderlijk ruim.
Symptomen:
Minder ruimte dan sommige concurrenten
Kofferbak iets kleiner dan concurrenten
De kofferbak is met 598 liter ruim, maar iets kleiner dan die van directe concurrenten zoals de Skoda Octavia Combi.
Symptomen:
Minder laadruimte dan vergelijkbare modellen
Geen volledig elektrische rijmodus
Het hybride systeem ondersteunt alleen, rijdt niet volledig elektrisch.
Symptomen:
Geen EV-only modus
Dashboard ontbreekt aan designflair
Het interieur is functioneel maar niet bijzonder stijlvol.
Symptomen:
Saai design
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|