Kenteken check G-155-JN
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 70.324 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G155JN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken G-155-JN
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken G-155-JN
Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken G-155-JN
Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken G-155-JN
Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (2019) – Kenteken G-155-JN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 905 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig verbruik (WLTP 4,9 l/100 km, praktijk 5,5–6,5 l/100 km)[1][6]
- Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren[3][6]
- Ruim interieur voor de klasse, hoge instap[6]
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo[4][5]
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[5][6]
- Opvallend, jeugdig design[3][6]
Waar je op moet letten
- Trage acceleratie (0–100 km/u >13 seconden)[3]
- AMT-automaat schakelt traag en schokkerig[5]
- Beperkte trek- en laadcapaciteit
- Matige geluidsisolatie op snelweg
- Beperkte standaard veiligheidsvoorzieningen[6]
- Kleine kofferbak (267 liter)
Volledige analyse
Kenteken G-155-JN is een grijze Suzuki Ignis uit 2019 met een 1242cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
## Motorcode & Techniek De Suzuki Ignis 1.2 Stijl uit 2017 is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor, type K12M[4]. Deze motor levert 66 pk (49 kW) en 113 Nm koppel, wat voldoende is voor stadsverkeer maar bescheiden op de snelweg[4][6]. De motorcode K12M is belangrijk voor onderhoud en onderdelen. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar controleer altijd op slijtage bij hogere kilometerstanden. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij oudere exemplaren of slecht onderhoud kan slijtage optreden (categorie: yellow)[4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende klachten bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoppingen voorkomen (categorie: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, maar regelmatig controleren blijft verstandig (categorie: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Ignis 1.2 Stijl uit 2017 is leverbaar met een 5-traps automaat (Automated Manual Transmission, AMT)[4][5]. Deze transmissie is zuinig en eenvoudig, maar kent enkele beperkingen: schakelen kan traag en schokkerig aanvoelen, vooral bij snel optrekken[5]. Bij rustig rijden zijn de schakelingen soepel. Onderhoudskosten zijn laag, maar bij defecten kan de reparatie duur uitvallen door de complexiteit van de AMT. Geen veelvoorkomende defecten bekend, maar let op vroege slijtage bij intensief stadsgebruik (categorie: orange).
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,9 l/100 km (51,1 mpg)[1]. - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 5,0–5,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. **Huidige marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €19.544. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €150–€250 per jaar (jaarlijks of elke 15.000 km). - **Reparaties:** Geen structurele problemen, dus lage kosten bij normaal gebruik. Incidentele reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. **Wegenbelasting (66 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor deze 66 pk Suzuki Ignis bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel in de stad als op de snelweg[1][6]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor stadsverkeer en parkeren[3][6]. - **Ruim interieur** voor een auto in deze klasse, met hoge instap en flexibele zitplaatsen[6]. - **Betrouwbare motor** zonder turbo of complexe techniek, dus weinig storingsgevoelig[4][5]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek[5][6]. - **Opvallend design** dat opvalt in het verkeer[3][6]. **Nadelen** - **Trage acceleratie** (0–100 km/u in >13 seconden), niet geschikt voor sportieve rijders[3]. - **AMT-automaat** kan schokkerig en traag schakelen, vooral bij snel optrekken[5]. - **Beperkte trek- en laadcapaciteit** door het kleine motorblok en compacte formaat. - **Matige geluidsisolatie** op snelweg, vooral bij hogere snelheden. - **Beperkte standaard veiligheidsvoorzieningen** (geen actieve veiligheidssystemen zoals in duurdere modellen)[6]. - **Kleine kofferbak** (267 liter), minder dan veel concurrenten.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken G-155-JN uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor stadsverkeer. De auto valt op door zijn design, lage kosten en eenvoudige techniek. De beperkte prestaties en schokkerige automaat zijn nadelen, maar wegen voor veel kopers niet op tegen de voordelen. Voor wie een compacte, onderhoudsarme en opvallende hatchback zoekt, is de Ignis 1.2 Stijl een overtuigende optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (G-155-JN)
Wat is de APK status van G-155-JN?
De APK van G-155-JN is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-155-JN een import auto?
Nee, G-155-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-155-JN gehad?
G-155-JN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Suzuki Ignis 1.2 Stijl in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Ignis 1.2 Stijl gemiddeld 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 5,0–5,5 l/100 km op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is 4,9 l/100 km[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€250 per jaar voor een servicebeurt, €35–€50 voor de APK en lage reparatiekosten bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De K12M-motor is eenvoudig en betrouwbaar, met weinig storingsgevoelige onderdelen. Geen structurele problemen bekend, behalve mogelijk slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden[4].
Hoe rijdt de AMT-automaat?
De AMT schakelt traag en kan schokkerig aanvoelen, vooral bij snel optrekken. Bij rustig rijden zijn de schakelingen soepel[5].
Wat is de actuele marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 heeft in 2025 een marktwaarde van €8.000–€11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
De wegenbelasting voor deze 66 pk Suzuki Ignis bedraagt circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
AMT-automaat schokkerig
De automatische transmissie kan traag en schokkerig schakelen, vooral bij snel optrekken
Signalen:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie
Brandstofinjector verstopping
Bij slechte brandstofkwaliteit kunnen de injectoren verstoppen
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Beperkte geluidsisolatie
Veel weg- en windlawaai op snelweg
Signalen:
Lawaaiige cabine bij hogere snelheden
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen (bijv. centrale vergrendeling, verlichting)
Signalen:
Kortsluiting, storingen in bediening
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 905 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Ignis 1.2 Dualjet kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|