Kenteken check G-155-SN

APK verlopen - 5 eigenaars - 238.434 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-554757
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-155-SN
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ateca 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-155-SN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
SEAT Ateca 2.0 TDI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ateca 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-155-SN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud SEAT Ateca 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-155-SN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ateca 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-155-SN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Ateca 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-155-SN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Ateca 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-155-SN

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 43.165
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
627 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DFF
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
63 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ateca 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1483 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
  • Soepele 7-traps DSG-automaat met snelle schakelingen
  • Ruim en praktisch interieur met moderne uitrusting in Style Business Intense uitvoering
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2016
  • Redelijk waardebehoud binnen het segment
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een midi-SUV

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren als onderhoud wordt verwaarloosd
  • DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan bij slijtage dure reparaties vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-155-SN is een zwarte SEAT Ateca uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Style Business Intense uitvoering uit 2016 valt in het midi-SUV segment en heeft een nieuwprijs van circa €42.075. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ateca heeft de motorcode 'CRKB' of 'CRKA', onderdeel van de Volkswagen Group EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Style Business Intense uitvoering en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. De motor heeft een turbo met variabele geometrie en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op de 2.0 TDI motor. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een conventionele automaat, vooral vanwege periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de meervoudige koppeling zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI Style Business Intense ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud binnen zijn segment.

Bij aankoop van een SEAT Ateca 2.0 TDI Style Business Intense met kenteken G-155-SN uit 2019 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en turbo. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer ook het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door goed onderhoud is dit model betrouwbaar en biedt het een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.

Deze zwarte SEAT Ateca met kenteken G-155-SN uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een degelijke 1968cc dieselmotor en een soepele 7-traps DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en moderne technologie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele diesel-SUV zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €1055
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €530
Navigatie €910
Leer €1250
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

XXX,434 km
INFO
9 februari 2024
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

Beeldmateriaal

SEAT Ateca 2.0 TDI 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ateca 2.0 TDI 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ateca 2.0 TDI 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ateca 2.0 TDI 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ateca 2.0 TDI 2019 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DFF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,8 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ateca 2.0 TDI (G-155-SN)

Wat is de APK status van G-155-SN?

De APK van G-155-SN is verlopen op 21-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-155-SN een import auto?

Nee, G-155-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-155-SN gehad?

G-155-SN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze SEAT Ateca?

De motorcode is meestal CRKB of CRKA, onderdeel van de Volkswagen Group EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen en koppeling slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ateca 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 SEAT Ateca 2.0 TDI Style Business Intense?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ateca 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken