Kenteken check G-160-GR
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 165.344 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken G160GR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken G-160-GR
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken G-160-GR
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken G-160-GR
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken G-160-GR
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken G-160-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 CGI motor met 292 pk
- Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering
- 7-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede rijeigenschappen en stabiel chassis
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door 215 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet tijdig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-160-GR is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 350 CGI Avantgarde uit 2010 met een krachtige 3498cc V6 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en werd nieuw geleverd voor circa €71.065.
De 3498cc V6 motor in deze E-klasse draagt de motorcode M272, een 6-cilinder lijnmotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 215 kW (292 pk) en 365 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6 seconden). De motor is voorzien van directe benzine-injectie (CGI) en BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen (ernst: orange). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor atmosferisch is.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,0-7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 215 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CGI Avantgarde met kenteken G-160-GR uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van kettinggeleiders en transmissie-olie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en luxe karakter is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van comfortabele en krachtige sedans.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-160-GR uit 2010 is een stijlvolle en krachtige sedan met een betrouwbare 3.5L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 17
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY (G-160-GR)
Wat is de APK status van G-160-GR?
De APK van G-160-GR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-160-GR een import auto?
Ja, G-160-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-160-GR gehad?
G-160-GR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden met schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vooral kettinggeleiders en transmissie-olie, en laat een technische keuring uitvoeren om motor- en transmissieproblemen uit te sluiten.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de M272 motor kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en onregelmatige werking van systemen.
Kenmerken:
Dashboardwaarschuwingen, onregelmatige motor- of transmissieprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
