Kenteken check G-173-PR

Kenteken G-173-PR is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-MPV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 HDi Tendance uit 2013. Je vindt hier technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor kopers.

## Motorcode & Technische Details De Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 heeft een 1560cc viercilinder dieselmotor met 82pk. De motorcode voor deze motor is **DV6C** (ook wel bekend als 9HX of 9HY, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. ## Bekende Problemen - **EGR-klep en DPF**: De 1.6 HDi motor is gevoelig voor vervuiling van de EGR-klep en verstopping van het roetfilter (DPF), vooral bij veel korte ritten. Dit kan leiden tot vermogensverlies, storingslampjes en hoger brandstofverbruik. Regelmatig een stuk snelweg rijden helpt, maar bij hardnekkige problemen zijn schoonmaken (€150-€350) of vervangen (DPF €800-€1200) nodig[3]. - **Turbo**: De turbo op deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) problemen geven. Let op blauwe rook, vermogensverlies of piepende geluiden. - **Injectoren**: Injectorproblemen komen voor, maar zijn niet structureel. Symptomen zijn ruw stationair draaien, moeilijk starten of zwarte rook. Vervanging is kostbaar (€300-€600 per stuk). - **Olieverbruik**: De 1.6 HDi verbruikt normaal gesproken weinig olie. Bij excessief olieverbruik (meer dan 1 liter per 5000 km) kan sprake zijn van slijtage aan zuigerveren of turbo. - **Timing chain**: In tegenstelling tot de 1.2 PureTech benzine (met bekende distributieriemproblemen), heeft de 1.6 HDi een distributieketting. Deze ketting gaat meestal de levensduur van de auto mee, maar kan bij slecht onderhoud of zeer hoge kilometerstanden gaan ratelen. Vervanging is complex en duur (€1000+)[3]. ## Transmissie De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Problemen met koppeling of versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten (vervanging €600-€900). ## Verbruik - **WLTP**: De officiële WLTP-cijfers voor deze auto zijn niet beschikbaar (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-norm gaf destijds circa 4,5 l/100km aan. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Veel korte ritten verhogen het verbruik door DPF-regeneraties. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 12 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt. Dit is gebruikelijk in het MPV-segment. ## Onderhoudskosten - **APK**: €35-€50 per jaar (exclusief eventuele reparaties). - **Groot onderhoud (jaarlijks)**: €200-€400, afhankelijk van werkzaamheden. - **Kleine beurt**: €150-€250. - **Grote beurt (elk 2-3 jaar)**: €350-€600. - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Denk aan remmen (€200-€400 per as), ophanging (€150-€250 per onderdeel), DPF/EGR (zie boven). ## Wegenbelasting Voor een diesel-MPV met 82pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen - Comfortabele rij- en zitpositie, lichte besturing - Zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte - Betrouwbare dieselmotor bij goed onderhoud - Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt - Lage aanschafprijs ten opzichte van concurrenten **Nadelen** - Matig waardebehoud - DPF/EGR-problemen bij veel korte ritten - Onderdelen en reparaties kunnen duur zijn (met name DPF, turbo) - Interieurkwaliteit voelt wat plastiekerig aan - Beperkte trekcapaciteit (max. 1300 kg) - Weinig sportief uiterlijk ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |----------------------------|------------|-------------|------------------------------------------------------------------------------| | EGR/DPF verstopping | orange | Motor | Veel korte ritten leiden tot storingslampjes en vermogensverlies[3]. | | Turbo slijtage | orange | Motor | Bij hoge kilometerstanden kans op lekkage of defect[3]. | | Injectorproblemen | yellow | Motor | Incidenteel, leidt tot ruw stationair of moeilijk starten. | | Ophanging (geluiden/slijtage) | yellow | Chassis | Voorwielophanging kan gaan rammelen bij hoge kilometerstand[3]. | | Interieur slijtage | yellow | Interieur | Stoelen en dashboard kunnen slijtage vertonen. | ## Veelgestelde Vragen **1. Hoe zuinig is de Citroen C4 Picasso 1.6 HDi in de praktijk?** Praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,5 l/100km. Veel korte ritten verhogen het verbruik door DPF-regeneraties. **2. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, exclusief APK en grote reparaties. **3. Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?** Bij goed onderhoud gaat de motor makkelijk 200.000+ km mee. Let op DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstanden. **4. Wat is de huidige marktwaarde?** Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. **5. Hoeveel wegenbelasting betaal ik?** Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025. **6. Zijn er recalls geweest voor deze auto?** Ja, onder andere voor brandstoflekkages bij vroege bouwjaren. Controleer bij de dealer of deze zijn uitgevoerd[2]. ## Conclusie Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken G-173-PR uit 2015 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en comfortabele rij-eigenschappen. De 1.6 HDi motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent aandachtspunten rondom DPF, EGR en (bij hoge kilometerstanden) de turbo. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij grote reparaties. Het waardebehoud is matig, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is aantrekkelijk. Voor wie veel korte ritten maakt, is een benzinevariant wellicht interessanter. Voor gezinnen die veel kilometers maken, blijft deze grijze C4 Picasso een verstandige keuze.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde versnellingsbak in de Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 is over het algemeen betrouwbaar en soepel. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de koppeling slijten. Vervanging kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van het type koppeling en de monteur. De besturing is licht en direct, wat de auto prettig maakt in de stad. De ophanging is comfortabel, maar kan bij hoge leeftijd geluiden gaan maken door slijtage aan lagers, veren of dempers[3].

## Praktische Kosten - **APK**: €35-€50 per jaar - **Groot onderhoud**: €200-€400 per jaar - **Kleine beurt**: €150-€250 - **Grote beurt**: €350-€600 (elke 2-3 jaar) - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik - **Wegenbelasting**: €88 per kwartaal (€352 per jaar) - **Verzekering**: Afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, gemiddeld €30-€50 per maand Deze kosten zijn indicatief en kunnen variëren per garage en regio.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Onderhoudshistorie**: Zijn alle beurten netjes uitgevoerd? - **DPF/EGR**: Zijn er storingslampjes of vermogensverlies? Vraag naar het rijgedrag van de vorige eigenaar. - **Turbo**: Let op blauwe rook, piepende geluiden of vermogensverlies. - **Ophanging**: Testrit over slechte wegen om rammelende geluiden op te sporen. - **Interieur**: Controleer op slijtage aan stoelen, dashboard en bedieningselementen. - **Recalls**: Vraag na of alle recalls zijn uitgevoerd, met name rond brandstoflekkages[2]. Een proefrit en een uitgebreide keuring bij een onafhankelijke garage zijn aan te raden.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken G-173-PR uit 2015 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en comfortabele rij-eigenschappen. De 1.6 HDi motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent aandachtspunten rondom DPF, EGR en (bij hoge kilometerstanden) de turbo. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij grote reparaties. Het waardebehoud is matig, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is aantrekkelijk. Voor wie veel korte ritten maakt, is een benzinevariant wellicht interessanter. Voor gezinnen die veel kilometers maken, blijft deze grijze C4 Picasso een verstandige keuze.