Kenteken check G-188-PR

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 176.393 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-646924
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-188-PR
Merk voertuig
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Uitvoering
MiTo 1.4 TB 16V MultiAir
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-188-PR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2009

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken G-188-PR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken G-188-PR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken G-188-PR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken G-188-PR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2009) – Kenteken G-188-PR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 19.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
240 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
199A6000
Vergelijkbare kentekens
227 voertuigen
Keren opgezocht
910 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting door 58 pk motor
  • Directe en plezierige rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede veiligheidsbeoordelingen met 5 sterren voor volwassen inzittenden

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Stugge vering kan rijcomfort verminderen
  • Beperkte motorvermogen (58 pk) voor sommige rijders
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door compacte afmetingen

Volledige analyse

Kenteken G-188-PR is een rode Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.995 en staat bekend om zijn Italiaanse design en sportieve rijgedrag.

De 1368cc motor in de MiTo 1.4 Progression is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als '955A2.000' of varianten daarvan, onderdeel van de Fiat Group motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 58 pk (43 kW) in deze uitvoering, wat relatief bescheiden is voor de turbo 1.4 motoren die ook in krachtigere varianten voorkomen. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 Progression is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de MiTo wordt vaak geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en sportieve karakter, hoewel de vering soms als stug wordt ervaren, wat de rijcomfort kan beïnvloeden.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motorvariant ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 58 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression met kenteken G-188-PR uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele motorgeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De carrosserie en interieur moeten in goede staat zijn, en een proefrit is essentieel om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door de relatief lage marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte auto met Italiaans karakter, mits goed onderhouden.

Deze rode Alfa Romeo MiTo met kenteken G-188-PR uit 2009 is een charmante en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor Nederlandse autokopers die een unieke en karaktervolle auto zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1000
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir 2009 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 199A6000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 206 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 405 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (G-188-PR)

Wat is de APK status van G-188-PR?

De APK van G-188-PR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-188-PR een import auto?

Ja, G-188-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-188-PR gehad?

G-188-PR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression?

De motorcode is meestal 955A2.000 of een variant daarvan, onderdeel van de Fiat Group 1.4 turbo motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Stugge vering en comfort

De vering is vrij stug, wat kan leiden tot een minder comfortabel rijgedrag op slechte wegen.

Symptomen:

Harde rit, trillingen in het interieur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir in Nederland

Type Plaat