Kenteken check G-202-NZ
APK geldig tot nov 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken G202NZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken G-202-NZ
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken G-202-NZ
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken G-202-NZ
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken G-202-NZ
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken G-202-NZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 934 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 999cc driecilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland door 44 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Basale uitrusting in standaard uitvoering
- Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-202-NZ is een rode SEAT Mii 1.0 FR uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.250 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De SEAT Mii 1.0 FR uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die 44 kW (60 pk) levert. Deze motor heeft 12 kleppen en een relatief eenvoudige constructie zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, mede omdat het een atmosferische motor is zonder turbo. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 FR is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
De marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 FR uit 2012 met normale kilometerstand ligt anno 2019 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, slijtage van koppeling en remmen, en eventuele olieverbruikssignalen. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze rode SEAT Mii met kenteken G-202-NZ uit 2019 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (G-202-NZ)
Wat is de APK status van G-202-NZ?
De APK van G-202-NZ is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-202-NZ een import auto?
Nee, G-202-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-202-NZ gehad?
G-202-NZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR uit 2012?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling die na circa 150.000 km kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 FR uit 2012?
Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling en druklager kunnen na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij koppelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij stadsgebruik met veel remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 934 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
