Kenteken check G-207-JP
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 231.985 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G207JP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken G-207-JP
Waardebehoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken G-207-JP
Onderhoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken G-207-JP
Veiligheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken G-207-JP
Prestaties BMW 320i Touring (2004) – Kenteken G-207-JP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige 2171cc zescilinder motor (M54B22) met 170 pk
- Comfortabele en gebruiksvriendelijke 5-traps automatische transmissie
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW E46
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2001 met speciale uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch onderhoud
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken G-207-JP is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Special Edition uit 2004 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor €48.945.
De 2171cc motor in deze BMW 3-serie Touring 320i Special Edition is een zescilinder lijnmotor met motorcode M54B22, bekend om zijn soepele loop en 125 kW (170 pk) vermogen bij 6100 rpm en 210 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de M54-serie die tussen 2000 en 2006 werd geproduceerd. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik door versleten zuigerveren en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Special Edition met kenteken G-207-JP uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken G-207-JP uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2171cc zescilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (G-207-JP)
Wat is de APK status van G-207-JP?
De APK van G-207-JP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-207-JP een import auto?
Ja, G-207-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-207-JP gehad?
G-207-JP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 2001?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring Special Edition uit 2001?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen komt voor bij oudere modellen.
Symptomen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Sensorproblemen zoals met de gasklep of ABS-sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
