Kenteken check G-207-NV

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 99.792 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-331098
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-207-NV
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.5 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-207-NV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.5 TSI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken G-207-NV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken G-207-NV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken G-207-NV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken G-207-NV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken G-207-NV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
240 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DPB
Vergelijkbare voertuigen in NL
19 voertuigen
Keren opgezocht
1.044 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve FR-uitvoering met goede rijeigenschappen
  • Relatief zuinige en moderne 1.5 TSI motor met turbo
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle
  • Redelijke onderhoudskosten voor een compacte middenklasser
  • Goede uitrusting in Business Intense uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte

Minpunten

  • Kangarooing (schokken) bij lage toeren door motorsoftwareproblemen
  • Mogelijke turbo slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koolstofafzettingen in inlaatspruitstuk kunnen prestaties beïnvloeden
  • Beperkte multi-link achterwielophanging (torsie-as) minder comfortabel
  • Elektronica kan soms storingen vertonen (start-stop, cruise control)
  • Waardevermindering door bekendheid met motorproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken G-207-NV is een rode SEAT Leon uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.5 TSI FR Business Intense uit 2017, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €28.225.

De 1498cc motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de Volkswagen Group 1.5 TSI EVO motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer motorhaperingen en schokken bij lage toeren (tussen 1200-2000 RPM), veroorzaakt door turbo lag en het cylinder deactivatiesysteem (ACT). Volkswagen heeft hiervoor software-updates uitgebracht vanaf 2020, die de problemen deels verhelpen, maar sommige eigenaren ervaren nog steeds klachten. Verder kunnen er problemen optreden met koolstofafzettingen in het inlaatspruitstuk en mogelijke slijtage aan de turbo, wat zich uit in olieverbruik en vermogensverlies. Timing chain problemen zijn minder frequent gemeld bij deze motor, mits onderhoud op tijd is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Leon 1.5 TSI FR is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en versnellingsbak te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Problemen met schakelen of geluiden uit de bak zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.

Het WLTP-verbruik van deze 1.5 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense uit 2017 met kenteken G-207-NV is het belangrijk om te controleren of de motorsoftware is geüpdatet om het kangarooing-probleem te verminderen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en waterpomp tijdig zijn vervangen. Let op tekenen van olieverbruik en turboproblemen zoals rook of vermogensverlies. Maak een proefrit om te controleren op schokken bij lage toeren en soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode SEAT Leon met kenteken G-207-NV uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en relatief zuinige hatchback zoekt. De 1.5 TSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits de bekende motorsoftware-updates zijn uitgevoerd. Let op onderhoud en mogelijke motorhaperingen bij lage toeren. Met een marktwaarde rond de €13.000 en redelijke onderhoudskosten blijft deze Leon een interessante optie binnen het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €890
Leer €1625
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,788 km geregistreerd

XXX,788 km
INFO
3 april 2024
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

31 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 1
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 2
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 3
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 4
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 5
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 6
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 7
april 2024
SEAT Leon 1.5 TSI 2019 – Afbeelding 8
april 2024

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DPB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (G-207-NV)

Wat is de APK status van G-207-NV?

De APK van G-207-NV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-207-NV een import auto?

Nee, G-207-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-207-NV gehad?

G-207-NV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de SEAT Leon 2017?

De motorcode is meestal EA211 evo, onderdeel van de Volkswagen Group 1.5 TSI EVO motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud op tijd is uitgevoerd.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Motor kangarooing en schokken bij lage toeren

Motor hapert en schokt vooral tussen 1200-2000 RPM door turbo lag en cylinder deactivatie

Signalen:

Schokken, onregelmatige loop bij koude start en lage snelheid

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en olieverbruik

Turbo kan slijten waardoor olieverbruik toeneemt en vermogen afneemt

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliepeil

Gering risico
Motor

Koolstofafzettingen in inlaatspruitstuk

Opbouw van koolstof op inlaatkleppen vermindert motorprestaties

Signalen:

Verminderde respons, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen start-stop en cruise control

Storingen in elektronische systemen kunnen leiden tot uitval van start-stop en cruise control

Signalen:

Waarschuwingslampjes, niet functionerende systemen

Let op
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij intensief gebruik slijten koppeling en bakonderdelen

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.5 TSI kentekens

Type Plaat