Kenteken check G-231-GD

APK verlopen - 4 eigenaars - 172.487 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-414470
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-231-GD
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Camry 2.5 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-231-GD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-231-GD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-231-GD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-231-GD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-231-GD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-231-GD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 47.380
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
206 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A25A
Vergelijkbare voertuigen in NL
228 voertuigen
Bekeken
626 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime interieurruimte
  • Standaard veiligheidsfuncties
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte opties voor het 2487cc motorblok
  • Mogelijke beperkingen in prestaties
  • Geen Android Auto in de standaarduitrusting
  • Prijs kan hoger zijn dan vergelijkbare modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken G-231-GD is een zwarte Toyota Camry uit 2019 met een 2487cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een hybride benzine-automaat configuratie. De nieuwprijs van deze variant was €42.130. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om rekening mee te houden bij de aankoop van deze auto.

De Toyota Camry 2.5 Hybrid Business Intro uit 2019 heeft een 2.5-liter motor, maar de vermelde 2487cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard 2.5-liter motor van de Camry Hybrid. De standaard 2.5-liter motor produceert 208 pk en is gekoppeld aan een CVT-transmissie. Er zijn geen specifieke motorcodes vermeld voor een 2487cc motor in de beschikbare informatie.

De transmissie is een automatische CVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de CVT-transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) voor de standaard 2.5-liter hybrid. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de betrouwbare hybride technologie. De wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de standaard veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense. Nadelen kunnen zijn de beperkte opties voor het 2487cc motorblok, dat niet standaard lijkt te zijn voor de Camry Hybrid, en mogelijke beperkingen in de prestaties ten opzichte van conventionele benzineversies.

Deze zwarte Toyota Camry met kenteken G-231-GD uit 2019 is een efficiënte en betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een hybride sedan met lage brandstofkosten. Echter, de vermelde 2487cc motor lijkt niet overeen te komen met de standaard specificaties van de Camry Hybrid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €673

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,659 km geregistreerd

XXX,659 km
INFO
3 januari 2021
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
april 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 6
maart 2026
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 7
maart 2026
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A25A
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2487 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 178 pk (131 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (G-231-GD)

Wat is de APK status van G-231-GD?

De APK van G-231-GD is verlopen op 04-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-231-GD een import auto?

Nee, G-231-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-231-GD gehad?

G-231-GD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid?

Ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke veiligheidsfuncties zijn standaard op de Toyota Camry Hybrid?

Toyota Safety Sense, inclusief adaptieve cruise control, forward collision warning, en lane departure alert.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de onderhoudsfrequentie voor de Toyota Camry Hybrid?

Regelmatige APK en service volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Kan ik Android Auto gebruiken in de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Nee, Android Auto was niet beschikbaar in de standaarduitrusting van de 2019 modellen.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain in de Camry Hybrid

Signalen:

Geen

Gering risico
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard Camry Hybrid

Signalen:

Geen

Gering risico
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld met injectoren

Signalen:

Geen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld met olieverbruik

Signalen:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Camry 2.5 Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat