Kenteken check G-234-TX

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 112.500 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-417776
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-234-TX
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-234-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Oranje
Type brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken G-234-TX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken G-234-TX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken G-234-TX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken G-234-TX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken G-234-TX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 36.856
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
267 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K14D
Vergelijkbare kentekens
355 voertuigen
Bekeken
422 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en zuinige 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor met 140 pk
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Allgrip 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
  • Compacte afmetingen met goede wendbaarheid in stad en terrein
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Sportieve uitstraling met speciale S-uitvoering details

Minpunten

  • Mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
  • Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
  • Interieur voelt wat eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met concurrenten
  • Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte dealerondersteuning voor oudere modellen

Volledige analyse

Kenteken G-234-TX is een oranje Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2017 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met vierwielaandrijving en een sportieve turbomotor, nieuwprijs destijds €33.355.

De motor in deze Vitara is de 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor, een moderne, directe geïnjecteerde 4-cilinder met 1373cc inhoud. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel, wat 20% meer vermogen en 40% meer koppel is dan de standaard 1.6-liter motor. De motorcode is K14C, bekend uit Suzuki Swift Sport en Vitara S. De turbo zorgt voor een vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De Vitara 1.4 S Allgrip is standaard uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD Allgrip aandrijving. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en degelijke betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling is dankzij de compacte afmetingen en vierwielaandrijving wendbaar en stabiel, geschikt voor zowel stad als licht terrein.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij turbo of automaat duur uitvallen. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten in zijn klasse.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken G-234-TX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en turboservice. Controleer op olielekkages rond turbo en motor. Let op soepel schakelen van de automaat en geen vreemde geluiden. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve motor en 4WD-systeem. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze oranje Suzuki Vitara met kenteken G-234-TX uit 2017 is een compacte, sportieve mini-SUV met een krachtige 1.4-liter turbomotor en betrouwbare 6-traps automaat. Met vierwielaandrijving en een gunstig brandstofverbruik is het een praktische keuze voor wie een veelzijdige auto zoekt. Let op onderhoud van turbo en transmissie voor optimale duurzaamheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
23 januari 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,174 km geregistreerd

XXX,174 km
INFO
26 december 2019
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 1
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 2
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 3
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 4
januari 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14D
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 235 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Oranje
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,17 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (G-234-TX)

Wat is de APK status van G-234-TX?

De APK van G-234-TX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-234-TX een import auto?

Ja, G-234-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-234-TX gehad?

G-234-TX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4-liter turbo in de Suzuki Vitara 2015?

De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vitara?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?

Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar turbo-olielekkages en licht verhoogd olieverbruik komen soms voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan rond de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olievlekken onder auto

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, soms leidend tot motorstoringslampje.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid modellen

Type Plaat