Kenteken check G-240-JB
APK geldig tot dec 2027 - 6 eigenaars - 66.646 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor G240JB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-240-JB
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-240-JB
Onderhoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-240-JB
Veiligheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-240-JB
Prestaties Hyundai i30 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken G-240-JB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.4 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 T-GDI turbomotor met 103 pk en 242 Nm koppel
- Stille en verfijnde motorloop met goede prestaties
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Comfortabel interieur met voldoende ruimte voor een compacte middenklasser
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-240-JB is een blauwe Hyundai i30 1.4 T-GDI Comfort uit 2019 met een 1353cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €28.197.
De motorcode van de 1353cc 1.4 T-GDI benzinemotor is doorgaans de G4LD, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 103 pk (103 kW) en 242 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 8,9 seconden). De motor staat bekend om zijn stille en verfijnde loop, met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De transmissie draagt bij aan een directe en plezierige rijervaring, passend bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km (ongeveer 18,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.4 T-GDI Comfort uit 2017 met kenteken G-240-JB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.
Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken G-240-JB uit 2019 is een solide keuze in het compacte middenklasse segment. Met een krachtige en efficiënte 1.4 T-GDI motor, betrouwbare handgeschakelde transmissie en een goede uitrusting biedt hij veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, maar bij goed onderhoud is dit een duurzame en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
11 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 T-GDI (G-240-JB)
Wat is de APK status van G-240-JB?
De APK van G-240-JB is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-240-JB een import auto?
Nee, G-240-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-240-JB gehad?
G-240-JB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.4 T-GDI uit 2017?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 18,5 km per liter.
Welke motorcode heeft de 1353cc 1.4 T-GDI motor?
De motorcode is meestal G4LD, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
