Kenteken check G-253-FL
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 129.982 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor G253FL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-253-FL
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-253-FL
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-253-FL
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-253-FL
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-253-FL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met turbo
- GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra luxe
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit en Apple CarPlay
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 96 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-253-FL is een witte Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease GT-Line uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze mid-size SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.800.
De 1199cc motor in deze Peugeot 5008 is de PureTech 1.2-liter driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS'. Deze motor levert officieel 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel. De PureTech 1.2 is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 5008 1.2 PureTech is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn kostbaarder, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease GT-Line uit 2017 met kenteken G-253-FL is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, rijcomfort en brandstofefficiëntie. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken G-253-FL uit 2019 is een praktische en relatief zuinige mid-size SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting in de GT-Line uitvoering. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
+13
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (G-253-FL)
Wat is de APK status van G-253-FL?
De APK van G-253-FL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-253-FL een import auto?
Nee, G-253-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-253-FL gehad?
G-253-FL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral rond 100.000 km, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale dashboard of infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.