Kenteken check G-255-VS

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 128.561 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-478376
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-255-VS
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.5 BlueHDi 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-255-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-255-VS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-255-VS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-255-VS

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-255-VS

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-255-VS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 19.999
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
153 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele i-Cockpit met moderne infotainment
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met grotere auto's

Volledige analyse

Kenteken G-255-VS is een zwarte Peugeot 208 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 74 pk levert. Dit model, een hatchback met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €21.587 en valt in de compacte klasse.

De motorcode voor de 1.5 BlueHDi 74 pk dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2015 is doorgaans de DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 250 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, en er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelbak wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2015 met kenteken G-255-VS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele injectorenreparaties. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken G-255-VS uit 2019 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1.5 BlueHDi motor. Let op bekende motor- en injectieproblemen en onderhoud de transmissie goed. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,801 km geregistreerd

XXX,801 km
INFO
1 oktober 2020
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band is beschadigd

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 97 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (G-255-VS)

Wat is de APK status van G-255-VS?

De APK van G-255-VS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-255-VS een import auto?

Nee, G-255-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-255-VS gehad?

G-255-VS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi 74 pk motor?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 exemplaren

Auto Nummerplaat