Kenteken check G-260-GR
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 49.192 km (peildatum jun 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken G260GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2019) – Kenteken G-260-GR
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2019) – Kenteken G-260-GR
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2019) – Kenteken G-260-GR
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2019) – Kenteken G-260-GR
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2019) – Kenteken G-260-GR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.5-liter Dual VVT-iE motor (2NR-FKE) met 110 pk
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen voor sportief rijden (82 pk)
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Wegbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken G-260-GR is een blauwe Toyota Yaris 1.5 VVT-i Active uit 2019 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor in deze Yaris is 2NR-FKE, een 1496cc Dual VVT-iE motor met 110 pk (82 kW) en 136 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie met variabele kleptiming (Dual VVT-iE) voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze motor niet voor, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i Active uit 2017 met kenteken G-260-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken G-260-GR uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (G-260-GR)
Wat is de APK status van G-260-GR?
De APK van G-260-GR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-260-GR een import auto?
Nee, G-260-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-260-GR gehad?
G-260-GR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2017?
De motorcode is 2NR-FKE, een 1496cc Dual VVT-iE 4-cilinder benzinemotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of olieverbruik?
Bij deze motor (2NR-FKE) zijn geen structurele problemen met de distributieketting of olieverbruik bekend.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Na langdurig intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Versnellingsbak schakelen
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef worden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, ratelen of kraken bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, vooral bij wielkasten en dorpels.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
