Kenteken check G-264-RS
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 219.549 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G264RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo HDi 75 (2010) – Kenteken G-264-RS
Waardebehoud Citroen Berlingo HDi 75 (2010) – Kenteken G-264-RS
Onderhoud Citroen Berlingo HDi 75 (2010) – Kenteken G-264-RS
Veiligheid Citroen Berlingo HDi 75 (2010) – Kenteken G-264-RS
Prestaties Citroen Berlingo HDi 75 (2010) – Kenteken G-264-RS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo HDi 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1482 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor met 66 kW (90 pk)
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 1 op 20)
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen problemen veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/u in ca. 14,3 s)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken G-264-RS is een blauwe Citroen Berlingo uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €23.850 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.
De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Citroen Berlingo 1.6 HDiF uit 2008 is doorgaans de DV6 (ook bekend als 9HZ of 9HY afhankelijk van uitvoering). Deze 1.6 HDi motor levert 66 kW (90 pk) en 216 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met een 5-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de Berlingo is comfortabel en praktisch, mede dankzij de hoge zitpositie en het compacte formaat voor een MPV.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 19 liggen. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.6 HDiF uit 2008 met kenteken G-264-RS is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Citroen Berlingo met kenteken G-264-RS uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo HDi 75 (G-264-RS)
Wat is de APK status van G-264-RS?
De APK van G-264-RS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-264-RS een import auto?
Ja, G-264-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-264-RS gehad?
G-264-RS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Berlingo 2008?
De motorcode is meestal DV6, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6-liter turbocharged common rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met ongeveer 90 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22 bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en vervuilde injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Berlingo HDi 75 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
