Kenteken check G-266-DX
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 31.868 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor G266DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-266-DX
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-266-DX
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-266-DX
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-266-DX
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-266-DX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot (ca. 76 g/km)
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
- Comfortabele en soepele CVT-automaat zonder bekende ernstige defecten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid
- Lage onderhoudskosten en lange onderhoudsintervallen
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik (ca. 3,3 l/100 km)
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hogere toerentallen een zoemend geluid geven, wat als storend ervaren kan worden
- Beperkte sportiviteit en acceleratie (0-100 km/h in circa 10,9 seconden)
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
- Relatief hoge nieuwprijs (€38.397) voor het segment
- Minder dynamisch rijgedrag door lichte besturing en focus op comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-266-DX is een groene Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €38.397 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Corolla is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8-liter viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met een elektrische motor (permanent magneet, synchroon) en een lithium-ion batterij. Het systeemvermogen is circa 90 pk (66 kW) gecombineerd met een elektromotor van 53 kW. De motor heeft een compressieverhouding van 13.0:1 en levert een maximum koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, met een WLTP-verbruik rond 3,3-3,4 l/100 km in de praktijk, wat overeenkomt met ongeveer 76-77 g/km CO2-uitstoot[2][4]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag door de moderne techniek en hybride ondersteuning.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie Corolla Hybrid. Wel kan de CVT soms een licht zoemend geluid geven bij hogere toerentallen, wat normaal is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar periodiek onderhoud en vloeistofverversing volgens schema zijn aan te raden om slijtage te voorkomen. De handling is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een stabiel weggedrag dankzij het GA-C platform.
De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride Corolla ligt in Nederland relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot. Gemiddeld betaalt men circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten geven, maar de Corolla staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 30 (3,3 l/100 km), wat gunstig is voor de portemonnee en milieu.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken G-266-DX is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de service aan de hybride componenten en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en dat de batterijconditie goed is. De auto is zeer geschikt voor dagelijks gebruik met een laag verbruik en betrouwbare techniek. Let op eventuele kleine gebruikssporen en test de CVT-transmissie op soepelheid. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze in het segment.
Deze groene Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive met kenteken G-266-DX uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne hybride aandrijflijn. De 1798cc 2ZR-FXE motor in combinatie met de CVT-automaat biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met lage onderhoudskosten, gunstige wegenbelasting en een solide reputatie is deze Corolla een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (G-266-DX)
Wat is de APK status van G-266-DX?
De APK van G-266-DX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-266-DX een import auto?
Nee, G-266-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-266-DX gehad?
G-266-DX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.8 Hybrid motor?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 90 pk (66 kW) van de benzinemotor plus 53 kW van de elektromotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond 3,3 tot 3,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 30 km per liter.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Er zijn geen ernstige defecten bekend, maar de CVT kan een zoemend geluid maken bij hogere toerentallen, wat normaal is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk hybride Corolla in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Herkenningspunten:
Lager elektrisch bereik, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie geluiden
De CVT kan bij hogere toerentallen een zoemend of brommend geluid produceren, wat normaal is maar soms als storend wordt ervaren.
Herkenningspunten:
Zoemend geluid bij accelereren of constant toerental.
Software-updates hybride systeem noodzakelijk
Soms zijn er software-updates nodig voor het hybride managementsysteem om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.
Herkenningspunten:
Minder soepele overgang tussen elektrisch en benzine, waarschuwingslampjes.
Kleine olielekkages rond kleppendeksel
Bij sommige exemplaren kunnen kleine olielekkages ontstaan rond het kleppendeksel, wat eenvoudig te verhelpen is.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, lichte geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Corolla 1.8 Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|