Kenteken check G-277-NN
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 133.823 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G277NN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-277-NN
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-277-NN
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-277-NN
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-277-NN
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-277-NN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Scala 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1209 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische hatchback met 467 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score
- Comfortabele rijervaring met moderne assistentiesystemen
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Schakelpook en koppeling kunnen stug aanvoelen
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-277-NN is een blauwe Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €27.905 en is uitgerust met een efficiënte turbocharged motor die 85 pk levert.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Skoda Scala 1.0 TSI is doorgaans 'CHZB' of 'CHZC', onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie. Deze motor levert 85 kW (115 pk) in sommige uitvoeringen, maar de Business Edition uit 2019 met 85 pk komt overeen met een iets minder krachtige variant. De motor is een turbocharged direct ingespoten driecilinder met DOHC en 12 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingscontrole en olie verversen. Reparaties zijn zelden nodig tenzij slijtage optreedt na hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition met kenteken G-277-NN uit 2019 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en transmissie zijn aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort voor zijn klasse. Let op eventuele software-updates en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Scala met kenteken G-277-NN uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse auto met moderne techniek en degelijke rijeigenschappen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (G-277-NN)
Wat is de APK status van G-277-NN?
De APK van G-277-NN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-277-NN een import auto?
Nee, G-277-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-277-NN gehad?
G-277-NN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CHZB of CHZC, onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat geluid en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Timing chain spannerslijtage
Versnelling van slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
