Kenteken check G-296-BG
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 145.245 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor G296BG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-296-BG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-296-BG
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-296-BG
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-296-BG
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-296-BG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo en directe injectie
- Ruime en praktische combi met 610 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1740 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (Ambition Business uitvoering)
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
- Turbo defecten zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-296-BG is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2017, staat bekend om zijn efficiënte motor en praktische combi-uitvoering met een nieuwprijs van circa €25.465.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Skoda Octavia Combi is doorgaans 'CHZ' of 'CHZA', onderdeel van de EA211 motorfamilie. Deze 1.0 TSI motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business uit 2017 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op olieverbruik en timing ketting geluiden. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken G-296-BG uit 2019 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kleine bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, efficiënte en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (G-296-BG)
Wat is de APK status van G-296-BG?
De APK van G-296-BG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-296-BG een import auto?
Nee, G-296-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-296-BG gehad?
G-296-BG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CHZA', onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en regulier onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.