Kenteken check G-310-VT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 232.691 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G310VT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken G-310-VT
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken G-310-VT
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken G-310-VT
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken G-310-VT
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken G-310-VT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met start-stop.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Limited uitvoering.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Schakelpijn door slijtage aan synchronisatieringen in handbak mogelijk.
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing snel oplopen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-310-VT is een grijze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €28.590. De 1.2 TCe motor levert 96 pk en is populair vanwege zijn relatief lage verbruik en gunstige bijtelling.
De 1198cc 4-cilinder turbomotor in deze Renault Grand Scénic draagt de motorcode H5Ht (Energy TCe 115/130). Deze motor levert 115 tot 130 pk afhankelijk van uitvoering, met een maximum koppel van 205 Nm bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een turbo en start-stop systeem voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar en stabiel is, maar niet sportief. De besturing is licht en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited met kenteken G-310-VT uit 2014 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken G-310-VT uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.2 TCe turbomotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare gezinswagen zijn met een aantrekkelijk prijskaartje op de tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 130 (G-310-VT)
Wat is de APK status van G-310-VT?
De APK van G-310-VT is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-310-VT een import auto?
Ja, G-310-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-310-VT gehad?
G-310-VT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is H5Ht, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met 115 tot 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Herkenningspunten:
Schakelpijn, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.