Kenteken check G-311-JZ
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 161.448 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G311JZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2006) – Kenteken G-311-JZ
Waardebehoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2006) – Kenteken G-311-JZ
Onderhoud Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2006) – Kenteken G-311-JZ
Veiligheid Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2006) – Kenteken G-311-JZ
Prestaties Opel Astra GTC 2.0 Turbo (2006) – Kenteken G-311-JZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 147 pk.
- Strak en aantrekkelijk design van de GTC uitvoering.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportief chassis.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving.
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 8-9 seconden.
- Comfortabele uitrusting in Cosmo uitvoering met extra opties.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik bij oudere motoren kan optreden.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en sportief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-311-JZ is een zwarte Opel Astra GTC uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Dit model, geproduceerd rond 2005, is een sportieve hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €33.200.
De 2.0-liter motor in deze Opel Astra GTC is waarschijnlijk de Z20LET of een vergelijkbare 1998cc 4-cilinder turbomotor, bekend om zijn 147 pk vermogen. Deze motorcode wordt vaak geassocieerd met de 2.0 Turbo benzinemotoren van Opel uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Astra GTC 2.0 T Cosmo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 2.0 T Cosmo met kenteken G-311-JZ uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door de sportieve aard is het verstandig te letten op slijtage aan ophanging en banden.
Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken G-311-JZ uit 2006 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid maakt het een aantrekkelijke keuze binnen zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 2.0 Turbo (G-311-JZ)
Wat is de APK status van G-311-JZ?
De APK van G-311-JZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-311-JZ een import auto?
Ja, G-311-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-311-JZ gehad?
G-311-JZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2005?
De motorcode is waarschijnlijk Z20LET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt in Nederland tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra GTC?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra GTC 2.0 Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
