Kenteken check G-316-TN
APK verlopen - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor G316TN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-316-TN
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-316-TN
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-316-TN
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-316-TN
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (2019) – Kenteken G-316-TN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1410 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel officieel als in de praktijk[4].
- Ruime kofferbak (540 liter, uitklapbaar tot 1630 liter) en praktische indeling.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goedkoop in wegenbelasting voor een diesel (€44/maand).
- Comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking in Business+ uitvoering.
- Lage aanschafprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren bij oudere exemplaren.
- Matig waardebehoud door afnemende populariteit van dieselpersonenauto’s.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1200 kg ongeremd, 1500 kg geremd).
- Geluidniveau hoger dan bij benzinemodellen, vooral bij koude start.
- APK-keuring kan streng zijn op roetuitstoot bij oudere diesels.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-316-TN is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2019 met een 1598cc motor, 81 pk, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business+ uitvoering biedt een praktische combi met een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse markt. Nieuwprijs was €31.024. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.
De 1.6 CDTI (81 kW/110 pk) in deze Opel Astra Sports Tourer heeft motorcode **B16DTH** (ook wel bekend als A16DTH in sommige bronnen). Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een cilinderinhoud van 1598 cc, transversaal geplaatst, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-bak[6][7]. De motor levert een maximaal koppel van 300 Nm bij lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik en trekken van een lichte aanhanger.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden, maar over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) staat het verbruik op circa 3,6 l/100 km (65,4 mpg), maar in de praktijk ligt dit bij gemiddeld Nederlands gebruik (veel snelweg, weinig file) rond de 4,5–5,0 l/100 km (52–63 mpg)[4]. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 81 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting kunnen oplopen tot €1000–€2000 afhankelijk van de ernst.
**Marktwaarde**: Een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Business+ uit 2019 met gemiddeld kilometerstand (150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €8.000–€10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; dieselcombi’s zijn minder populair geworden, maar deze Astra blijft aantrekkelijk vanwege lage kosten en praktische ruimte.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken G-316-TN uit 2019 is een zuinige, praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor. Let op bekende dieselproblemen en onderhoud de auto tijdig. Voor de Nederlandse koper die veel kilometers maakt en waarde hecht aan lage kosten, is dit een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel (G-316-TN)
Wat is de APK status van G-316-TN?
De APK van G-316-TN is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-316-TN een import auto?
Nee, G-316-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-316-TN gehad?
G-316-TN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 81pk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 4,5–5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Officieel (NEDC) is dit 3,6 l/100 km, maar dat wordt in Nederland zelden gehaald.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een diesel met 81 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting kunnen oplopen tot €1000–€2000.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Business+?
Circa €8.000–€10.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar. Slijtage aan koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoe groot is de kofferbak?
540 liter, uitklapbaar tot 1630 liter.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, leidend tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo-aanvoer.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer, sensoren of verlichting kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.6 Diesel kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
