Kenteken check G-327-JX

APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 70.899 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-314079
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-327-JX
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Picanto 1.0 T-GDI OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-327-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2019) – Kenteken G-327-JX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2019) – Kenteken G-327-JX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2019) – Kenteken G-327-JX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2019) – Kenteken G-327-JX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (2019) – Kenteken G-327-JX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 18.615
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
578 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
663 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1020 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig dankzij 1.0 T-GDI turbo benzinemotor
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting in GT-Line uitvoering
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
  • Betrouwbare motor met moderne technologie

Aandachtspunten

  • Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Soms schokkerige schakelmomenten bij handgeschakelde versnellingsbak
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-327-JX is een witte Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 998cc 3-cilinder motor in deze Kia Picanto draagt de motorcode G3LA. Dit is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, goed voor 74 pk. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke timing chain slijtage die zich uit in ratelende geluiden bij koude start, en in zeldzame gevallen problemen met de turbo. Er zijn ook meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Picanto 1.0 T-GDI GT-Line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerige of juddery schakelmomenten tussen de eerste en tweede versnelling. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt mits tijdig ingegrepen wordt bij klachten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line met kenteken G-327-JX uit 2019 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Kia Picanto met kenteken G-327-JX uit 2019 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare stadsauto met een pittige 1.0 T-GDI motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Picanto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 1
januari 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 2
januari 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 3
januari 2025
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 5
februari 2026
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 6
februari 2026
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 7
februari 2026
KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF 2019 – Afbeelding 8
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,67 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF (G-327-JX)

Wat is de APK status van G-327-JX?

De APK van G-327-JX is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-327-JX een import auto?

Nee, G-327-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-327-JX gehad?

G-327-JX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?

De motorcode is G3LA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de Kia Picanto 1.0 T-GDI uit 2017?

De Picanto scoort hoog op betrouwbaarheid met een score van 99,3%, maar let op mogelijke timing chain en turbo problemen bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms komen schokkerige schakelmomenten voor, vaak door slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en startproblemen.

Herkenningspunten:

Metaalachtig geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerige schakelmomenten

De handgeschakelde versnellingsbak kan juddery schakelmomenten vertonen, vooral tussen 1e en 2e versnelling.

Herkenningspunten:

Schokken of schuren bij schakelen, moeilijk schakelen naar achteruit.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Picanto 1.0 T-GDI OPF exemplaren

Voertuig Registratie