Kenteken check G-330-VV
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 171.707 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G330VV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CGI (2010) – Kenteken G-330-VV
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CGI (2010) – Kenteken G-330-VV
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CGI (2010) – Kenteken G-330-VV
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CGI (2010) – Kenteken G-330-VV
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CGI (2010) – Kenteken G-330-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 CGI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.5L V6 motor met 215 kW vermogen
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in de Elegance uitvoering
- 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote middenklasse sedan
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (motor)
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-330-VV is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CGI Elegance uit 2010 met een 3498cc V6 motor en 215 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 2009 staat bekend om zijn luxe, krachtige motor en comfortabele rijervaring.
De motor van deze E-klasse is een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie, motorcode M272 (veelvoorkomend voor deze 3498cc V6 in de W211/W212 modellen). Deze motor levert 215 kW (ongeveer 288 pk) en 365 Nm koppel. De M272 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen met de juiste ATF-vloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 215 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij niet tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CGI Elegance uit 2009 met kenteken G-330-VV is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de kettingspanner en transmissie-olie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en luister naar motorgeluiden. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-330-VV uit 2010 is een krachtige en comfortabele sedan met een sterke 3.5L V6 motor en luxe uitrusting. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CGI (G-330-VV)
Wat is de APK status van G-330-VV?
De APK van G-330-VV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-330-VV een import auto?
Ja, G-330-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-330-VV gehad?
G-330-VV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie, gebruikt in de W211 en W212 modellen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen falen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10,5 liter.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 215 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in mechatronica
De mechatronica van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 CGI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
