Kenteken check G-334-KJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 279.428 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G334KJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2008) – Kenteken G-334-KJ
Waardebehoud BMW 525i (2008) – Kenteken G-334-KJ
Onderhoud BMW 525i (2008) – Kenteken G-334-KJ
Veiligheid BMW 525i (2008) – Kenteken G-334-KJ
Prestaties BMW 525i (2008) – Kenteken G-334-KJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepel lopende en krachtige 2996cc M54B30 zescilinder motor
- Sportieve en precieze handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Business Line uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken G-334-KJ is een zwarte BMW 5-serie 525i Business Line uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €56.780 en biedt een combinatie van sportieve rijeigenschappen en luxe.
De 2996cc motor in de BMW 525i uit 2007 is de bekende BMW M54B30 zescilinder-in-lijn benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 160 pk (118 kW) in de Business Line uitvoering. Deze motorcode M54B30 staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er relatief weinig melding van turboproblemen, aangezien deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 525i staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €700 en €1200. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i Business Line uit 2007 met kenteken G-334-KJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken G-334-KJ uit 2008 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve en luxe middenklassesedan met handgeschakelde 6-cilinder benzinemotor. Let op distributieketting en onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze 525i een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (G-334-KJ)
Wat is de APK status van G-334-KJ?
De APK van G-334-KJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-334-KJ een import auto?
Ja, G-334-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-334-KJ gehad?
G-334-KJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 525i uit 2007?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 160 pk benzine BMW 525i in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en ratelt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door versleten of beschadigde zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt slap aan, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
Synchronisatiering in lagere versnellingen kan verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen in 2e en 3e versnelling, schurend geluid tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
