Kenteken check G-339-HR
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 182.035 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G339HR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 Sport 1.3 (2009) – Kenteken G-339-HR
Waardebehoud Mazda 2 Sport 1.3 (2009) – Kenteken G-339-HR
Onderhoud Mazda 2 Sport 1.3 (2009) – Kenteken G-339-HR
Veiligheid Mazda 2 Sport 1.3 (2009) – Kenteken G-339-HR
Prestaties Mazda 2 Sport 1.3 (2009) – Kenteken G-339-HR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 2 Sport 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1025 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1348cc ZJ-VE motor met timing chain in plaats van riem
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motorvermogen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Beperkte maar exclusieve Kuro Limited Edition uitvoering met extra uitrusting
Minpunten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten en kostbare reparaties vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken G-339-HR is een zwarte Mazda 2 uit 2009 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.3 Kuro Limited Edition uit 2007, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een oorspronkelijke nieuwprijs van €17.250.
De 1348cc motor in deze Mazda 2 is onderdeel van de Mazda ZJ-serie motoren, met motorcode ZJ-VE. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 63 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid. Een belangrijk aandachtspunt is de timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem. Hoewel timing chains doorgaans langer meegaan, zijn er bij deze motoren meldingen van voortijdige slijtage en kettingspanningproblemen, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 2 1.3 Kuro Limited Edition is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen zoals schakelhaperingen of synchronisatorklachten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 63 pk benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan de timing chain kunnen kostbaar zijn, met een vervangingstijd en onderdelenprijs die kan oplopen tot €1000 à €1300.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 Kuro Limited Edition uit 2007 met kenteken G-339-HR is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner recent is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit is essentieel om de algemene rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de carrosserie.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken G-339-HR uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1348cc motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de timing chain en het onderhoud hiervan. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
41
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 Sport 1.3 (G-339-HR)
Wat is de APK status van G-339-HR?
De APK van G-339-HR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-339-HR een import auto?
Ja, G-339-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-339-HR gehad?
G-339-HR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1348cc motor in de Mazda 2 2007?
De motorcode is ZJ-VE, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel kost een timing chain reparatie gemiddeld?
De vervanging van de timing chain en kettingspanner kost gemiddeld tussen €900 en €1300, inclusief onderdelen en arbeid.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringen.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, schokkerig lopen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig oliepeil en verontreinigde olie kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
