Kenteken check G-341-HK
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 82.485 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G341HK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-341-HK
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-341-HK
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-341-HK
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-341-HK
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-341-HK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1236 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2L PureTech turbomotor met 81 pk.
- Compacte SUV met praktische instap en goede zichtbaarheid.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2016, inclusief ESP en meerdere airbags.
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stedelijke omgeving.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden zonder tijdig onderhoud.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken G-341-HK is een grijze Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.670. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2L PureTech driecilinder turbomotor met motorcode EB2ADT, een 1199cc krachtbron die 81 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie die bekend staat om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede prestaties voor het segment. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De 1.2 PureTech motor uit 2016 heeft een turbocompressor en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie[1][5][8]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden[6].
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur[1][6].
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2016 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[1][6][7].
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2016 met kenteken G-341-HK is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Let ook op de staat van de banden en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een praktische instap en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken G-341-HK uit 2019 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor mogelijke distributiekettingproblemen en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met een marktwaarde rond de €10.000 is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (G-341-HK)
Wat is de APK status van G-341-HK?
De APK van G-341-HK is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-341-HK een import auto?
Nee, G-341-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-341-HK gehad?
G-341-HK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 2008?
De motorcode is EB2ADT, een 1199cc driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (minder frequent)
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|