Kenteken check G-348-FT
4+ eigenaars - 252.843 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G348FT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2013) – Kenteken G-348-FT
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2013) – Kenteken G-348-FT
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2013) – Kenteken G-348-FT
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2013) – Kenteken G-348-FT
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2013) – Kenteken G-348-FT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1286 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Ruime hatchback
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Beperkte moderne technologie
- Olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken G-348-FT is een zwarte SEAT Leon uit 2013 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.790. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 1.6 TDI Style Business uit 2013 is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor die 77 kW (105 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.6 TDI Common Rail motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI is volgens de fabrieksopgave 61.9 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500-€700 per jaar liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn zuinigheid, betrouwbaarheid, en ruimte in de hatchback. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de beperkte opties voor modernere technologie.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken G-348-FT uit 2013 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (G-348-FT)
Is G-348-FT een import auto?
Ja, G-348-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-348-FT gehad?
G-348-FT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de SEAT Leon 1.6 TDI?
119 mph
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI?
61.9 mpg (gecombineerd)
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.6 TDI?
Afhangt van de staat en kilometerstand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond €500-€700 per jaar
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogde brandstofkosten.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Signalen:
Lage olieniveau, olielekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
