Kenteken check G-357-JF

APK geldig tot mrt 2028 - 9 eigenaars - 31.016 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-403434
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-357-JF
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
2008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-357-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-357-JF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
77

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-357-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-357-JF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-357-JF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-357-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 28.619
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
727 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
381 voertuigen
Bekeken
660 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1272 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Moderne uitrusting in Allure-uitvoering met goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede marktwaarde gezien populariteit en nieuwprijs.
  • Ruime keuze aan accessoires en relatief lage wegenbelasting.

Waar je op moet letten

  • Natte timing belt is een zwak punt met kans op voortijdige breuk en motorschade.
  • Bekend verhoogd olieverbruik door zuigerverenproblemen.
  • Automaat kan bij hogere kilometers schokkerig worden zonder goed onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij motorproblemen.
  • Minder ruim dan grotere SUV’s, beperkte kofferruimte.
  • Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-357-JF is een zwarte Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €30.050 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is de PureTech 1.2-liter driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties met 96 pk. Echter, de motor heeft een natte (wet) timing belt in plaats van een ketting, wat een zwak punt is. Er zijn veel meldingen van voortijdige slijtage en breuk van deze natte distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, maar het blijft een aandachtspunt. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar om de natte riem te vervangen door een duurzame ketting. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren, wat kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote defecten optreden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timing belt vervanging of motorrevisie kunnen fors duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure (2016) met automaat is het cruciaal om te controleren of de timing belt recent is vervangen of dat er een ketting retrofit is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Let op motorstoringen, olieverbruik en onregelmatig schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar wees voorbereid op mogelijke hogere onderhoudskosten door bekende motorproblemen.

Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken G-357-JF uit 2019 is een aantrekkelijke mini-SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en automaat, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de natte timing belt en mogelijke olieverbruikproblemen. Goed onderhoud en controle zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor wie hiermee rekening houdt, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
22 december 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,392 km geregistreerd

XXX,392 km
INFO
24 mei 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
15 mei 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

9,500 km INFO
14 februari 2021
NOV 2020

Kilometerstand

10 km geregistreerd

10 km INFO
17 november 2020
MRT 2020

Kilometerstand

5 km geregistreerd

5 km INFO
28 maart 2020
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 199 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (G-357-JF)

Wat is de APK status van G-357-JF?

De APK van G-357-JF is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-357-JF een import auto?

Nee, G-357-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-357-JF gehad?

G-357-JF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 2008 uit 2016?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbomotor met 96 pk.

Is de timing belt of ketting gebruikt in deze motor?

Deze motor gebruikt een natte timing belt (distributieriem in olie), wat een zwak punt is.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Voortijdige slijtage en breuk van de natte timing belt, verhoogd olieverbruik door zuigerveren, en mogelijke motorstoringen.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze uitvoering?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 96 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Natte timing belt breuk

De natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, motorstoringslampje, onregelmatig lopen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren veroorzaken olieverbranding en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Blauwe rook bij accelereren, olieverbruik stijgt.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Ernstig
Motor

Motorstoringen door natte riem

Door natte riem kunnen motorstoringen optreden door riemslijtage en olieverontreiniging.

Signalen:

Motorstoringslampje, vermogensverlies.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren en elektronica die storingslampen veroorzaken.

Signalen:

Onverklaarde storingslampen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 modellen

Type Plaat