Kenteken check G-357-ZF
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 53.535 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G357ZF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken G-357-ZF
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken G-357-ZF
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken G-357-ZF
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken G-357-ZF
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken G-357-ZF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1259 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 120 pk
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,8-7,2 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (89 pk volgens Nederlandse registratie) voor zwaardere belading
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Stevige vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 89 pk
Volledige analyse
Kenteken G-357-ZF is een bruine Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Sport Selected uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €27.100.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-3 is PE-VPS. Het betreft een 2.0 liter viercilinder met directe benzine-injectie, een compressieverhouding van 13.0 en een vermogen van circa 89 pk (120 pk volgens Europese specificaties). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties binnen het segment. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit niet wijdverspreid is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda CX-3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Sport Selected uit 2015 met kenteken G-357-ZF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine Mazda CX-3 met kenteken G-357-ZF uit 2020 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en normale gebruikssporen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (G-357-ZF)
Wat is de APK status van G-357-ZF?
De APK van G-357-ZF is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-357-ZF een import auto?
Nee, G-357-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-357-ZF gehad?
G-357-ZF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-3 2015?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte rijstijl zijn belangrijk om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto met 89 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor na circa 100.000 km licht olieverbruik vertoont, wat kan duiden op slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Toenemend olieverbruik, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
De handgeschakelde transmissie kan bij veel stadsverkeer en verkeerd gebruik van de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Timing chain spanner slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen de kettingspanners van de timing chain na lange tijd verslijten, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe melden gebruikers haperingen of vastlopen van het multimedia- en navigatiesysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
