Kenteken check G-366-SG
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 180.450 km (peildatum jul 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G366SG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken G-366-SG
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken G-366-SG
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken G-366-SG
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken G-366-SG
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2004) – Kenteken G-366-SG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter K4M motor met 82 kW vermogen
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, ISOFIX)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag in stadsverkeer
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken G-366-SG is een rode Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2004, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs €19.095 en levert 82 pk (60 kW).
De 1598cc motor in deze Renault Modus is de K4M 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 82 kW (113 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode is K4M, een veelgebruikte Renault motor uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afgeleid van de Megane II en aangepast voor de Modus. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600. De handling is comfortabel en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte MPV-formaat.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe met kenteken G-366-SG uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op eventuele roestplekken en elektrische storingen, hoewel deze modellen over het algemeen betrouwbaar zijn.
Deze rode Renault Modus met kenteken G-366-SG uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (G-366-SG)
Wat is de APK status van G-366-SG?
De APK van G-366-SG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-366-SG een import auto?
Ja, G-366-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-366-SG gehad?
G-366-SG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Renault Modus?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en afgeleid van de Megane II, met weinig bekende structurele problemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 82 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en distributieketting slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De K4M motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
