Kenteken check G-371-FB

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 104.562 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-457122
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-371-FB
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur ENERGY TCe 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-371-FB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 120 2013

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2013) – Kenteken G-371-FB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2013) – Kenteken G-371-FB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2013) – Kenteken G-371-FB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2013) – Kenteken G-371-FB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2013) – Kenteken G-371-FB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.670
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
226 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F D4
Vergelijkbare voertuigen in NL
291 voertuigen
Bekeken
828 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV met hoog zitcomfort
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor (H5F403)
  • Soepele 6-traps EDC automaat met snelle schakelmomenten
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor modeljaar 2013
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden en mechatronica kan falen
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoud vereisen bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door compacte afmetingen
  • Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij ouderdom

Volledige analyse

Kenteken G-371-FB is een grijze Renault Captur 1.2 TCe Expression uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.990 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.

De motor van deze Renault Captur is de 1.2 TCe met motorcode H5F403, een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik van circa 5,4 liter per 100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een maximum koppel van ongeveer 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Deze dubbele koppeling automaat staat bekend om soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de mechatronica en koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms storingen in de elektronica van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de automaat of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Expression (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerigheid in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een comfortabele automaat en moderne techniek.

Deze grijze Renault Captur met kenteken G-371-FB uit 2013 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat. Met goed onderhoud biedt deze Captur een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,676 km geregistreerd

XXX,676 km
INFO
13 april 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,153 km geregistreerd

XXX,153 km
INFO
8 december 2021
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Renault Captur ENERGY TCe 120 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Captur ENERGY TCe 120 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F D4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,12 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (G-371-FB)

Wat is de APK status van G-371-FB?

De APK van G-371-FB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-371-FB een import auto?

Ja, G-371-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-371-FB gehad?

G-371-FB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is H5F403, een 1197cc viercilinder turbobenzinemotor met 120 pk.

Hoeveel verbruikt de Renault Captur 1.2 TCe automaat in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km (WLTP).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps EDC automaat is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica problemen geven.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Captur?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EDC automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van koppelingen of mechatronica.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken, foutmeldingen in transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.2 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo onderhoudsgevoeligheid

De turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals het infotainmentsysteem of sensoren.

Signalen:

Storingslampjes, uitval van functies, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Captur ENERGY TCe 120 kentekens

Auto Nummerplaat