Kenteken check G-378-XT

APK verlopen - 4 eigenaars - 140.954 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-464425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-378-XT
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour BLUE dCi 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-378-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken G-378-XT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
16

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken G-378-XT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken G-378-XT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken G-378-XT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken G-378-XT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.855
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
113 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K U8
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Populariteit
941 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele en ruime Estate uitvoering, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra luxe opties
  • Automatische EDC-transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met modern onderstel
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt

Nadelen

  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms transmissieproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
  • Sommige gebruikers melden turbo- en injectorproblemen, zij het sporadisch
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Softwarematige beperkingen kunnen lichte motorstottering veroorzaken

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-378-XT is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 1.5 Blue dCi Bose uitvoering uit 2016 valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €35.190.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel die bij de 1.5 Blue dCi minder frequent voorkomen dan bij sommige benzinemotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, maar niet structureel voor deze motorvariant.

De automaat in deze Mégane Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met dubbele koppeling. Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat deze automaat soms schokkerig kan schakelen, vooral bij lage snelheden of bij snel optrekken. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals foutmeldingen 'controleer automatische transmissie' en in enkele gevallen noodzaak tot revisie of vervanging van de bak. Onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie kunnen problemen voorkomen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelgedrag en foutmeldingen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 Blue dCi 85 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor dit segment: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond de €250-€350, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties (injectoren, turbo) kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per keer. De automaat vraagt extra aandacht en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose (2016) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige automaatolie verversingen. Controleer op foutmeldingen gerelateerd aan de transmissie en maak een uitgebreide proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en zonder transmissieproblemen.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken G-378-XT uit 2020 is een comfortabele en zuinige kleine middenklasse combi met een degelijke 1.5 Blue dCi dieselmotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt de automaat extra aandacht vanwege mogelijke schakelproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 5
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 6
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 7
maart 2025
Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K U8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (G-378-XT)

Wat is de APK status van G-378-XT?

De APK van G-378-XT is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-378-XT een import auto?

Nee, G-378-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-378-XT gehad?

G-378-XT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in deze Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen en soms foutmeldingen geven. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €250-€350 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met hogere kosten voor grotere reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mégane Estate 1.5 Blue dCi Bose?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig en foutmeldingen

De EDC-automaat kan schokken geven bij lage snelheden en foutmeldingen zoals 'controleer automatische transmissie' vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, transmissielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige 1.5 Blue dCi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren en turbo defecten

Injectoren en turbo kunnen na langere tijd slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent dan bij benzinemotoren, kan de distributieketting slijtage vertonen wat leidt tot rammelende geluiden.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Softwarematige motorstottering

De motor kan in bepaalde toerengebieden stotteren door CO2-uitstoot gerelateerde software-instellingen.

Herkenningspunten:

Stotteren en schokken bij lage toeren, vooral in tweede versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde