Kenteken check G-389-NK
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 92.700 km (peildatum jul 2023)
Let op: 14 bevindingen voor G389NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-389-NK
Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-389-NK
Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-389-NK
Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-389-NK
Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-389-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1273 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbo motor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Compacte en lichte carrosserie voor wendbaarheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timingketting kunnen voorkomen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken G-389-NK is een blauwe Opel Astra 1.0 Turbo 120 Jaar Edition uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €23.700.
De 999cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder turbocharged ECOTEC motor, vaak aangeduid met motorcode B10XE of varianten daarvan binnen de Astra K serie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10.5:1 en de motor is voorzien van een turbo-intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze Astra 1.0 Turbo hoort, is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De handling van de Astra is goed dankzij de voorwielaandrijving en een relatief lichte carrosserie, met een sportieve maar comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.0 Turbo 120 Jaar Edition met kenteken G-389-NK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van vervanging van de koppeling en timingketting. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar het verbruik in de praktijk en maak een proefrit om de transmissie soepelheid te testen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken G-389-NK uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze Astra een prettige rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (G-389-NK)
Wat is de APK status van G-389-NK?
De APK van G-389-NK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-389-NK een import auto?
Nee, G-389-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-389-NK gehad?
G-389-NK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel Astra 1.0 Turbo 120 Jaar Edition?
De motorcode is meestal B10XE of een variant binnen de Astra K serie ECOTEC 1.0 Turbo motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 999cc 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1273 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
