Kenteken check G-390-DL
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 92.666 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G390DL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-390-DL
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-390-DL
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-390-DL
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-390-DL
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken G-390-DL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en efficiënte 2ZR-FXE 1.8 Hybrid motor met lage emissies
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij hybride aandrijving en goede isolatie
- Ruime en praktische combi met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Gunstige wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Goede waardebehoud door Toyota's reputatie en hybride technologie
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele en zuinige rijstijl
Aandachtspunten
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 11 seconden) bij volle belading
- CVT-transmissie kan bij hoge belasting akoestisch onaangenaam zijn
- Mogelijke dure reparaties aan CVT bij hoge kilometerstanden
- Beperkte sportiviteit en minder direct rijgevoel vergeleken met conventionele motoren
- Hybride batterijcapaciteit is klein, geen volledig elektrische actieradius
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met regeneratief remsysteem
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-390-DL is een grijze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid First Edition uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.040 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.8 liter hybride benzinemotor is 2ZR-FXE. Dit is een 1798cc viercilinder lijnmotor met DOHC, 16 kleppen en VVT-i, ontworpen volgens het Atkinson-cyclus principe voor optimale brandstofefficiëntie. De motor levert een gecombineerd systeemvermogen van 90 pk (120 pk totaal hybride output) en een koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. De hybride ondersteuning komt van een permanente magneet elektromotor met 53 kW en 163 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, maar kan akoestisch wat onrustig zijn bij hogere toeren door de CVT-transmissie.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de koppeling of elektronica optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoud is relatief beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. De combinatie van motor en CVT zorgt voor een rustige rijervaring, hoewel het geluid van de motor bij acceleratie soms als onaangenaam wordt ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,3-3,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0-4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk hybride in Nederland valt in de lagere categorie vanwege de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid First Edition uit 2019 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitvoering. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbare hybride techniek en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van de CVT-transmissie en eventuele slijtage aan remmen en banden. Controleer ook op software-updates voor de hybride systemen.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken G-390-DL uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een comfortabele rijervaring. De 1.8 Hybrid motor met 2ZR-FXE code biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, terwijl de automatische e-CVT transmissie soepel werkt. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en ruime gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (G-390-DL)
Wat is de APK status van G-390-DL?
De APK van G-390-DL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-390-DL een import auto?
Nee, G-390-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-390-DL gehad?
G-390-DL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla Touring Sports 2019?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1798cc viercilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Corolla?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparaties vereist. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 3,3-3,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Versnellingsbak e-CVT problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden in de CVT-transmissie, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, foutmeldingen transmissie, verminderde prestaties.
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2ZR-FXE motor na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Regeneratief remsysteem storingen
Elektronische storingen in het hybride remsysteem kunnen leiden tot verminderde remwerking of waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, minder remrespons, piepende geluiden.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van de hybride aandrijving en verminderde brandstofbesparing.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik dan verwacht, onregelmatige motorloop.
Remblokken slijtage
Door het regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen ze toch sneller slijten dan verwacht.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.