Kenteken check G-398-GR
APK geldig tot nov 2027 - 6 eigenaars - 49.679 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor G398GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-398-GR
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-398-GR
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-398-GR
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-398-GR
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-398-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Scala 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met 85 pk en 200 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 467 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen (o.a. Lane Assist, Park Pilot)
- Degelijke bouwkwaliteit en 5 jaar fabrieksgarantie bij nieuw)
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik en kans op timing ketting slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte motorkracht voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur bevat enkele harde kunststofdelen die minder luxe aanvoelen
- Koppeling kan na circa 150.000 km slijten afhankelijk van rijstijl
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan grotere modellen zoals Octavia
Uitgebreide analyse
Kenteken G-398-GR is een witte Skoda Scala 1.0 TSI First Edition uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert een handgeschakelde transmissie met een modern motorconcept, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto.
De 999cc motor in deze Skoda Scala is een 3-cilinder TSI turbomotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TSI variant is doorgaans 'CHZ' of 'CHYA', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scala 1.0 TSI staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan optreden, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en afstelling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager zijn zeldzaam bij deze variant.
Het WLTP-verbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI First Edition ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.0 TSI First Edition met kenteken G-398-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de vervanging van olie en timing kettingcontrole. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik.
Deze witte Skoda Scala met kenteken G-398-GR uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
+8
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (G-398-GR)
Wat is de APK status van G-398-GR?
De APK van G-398-GR is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-398-GR een import auto?
Nee, G-398-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-398-GR gehad?
G-398-GR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Scala First Edition?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CHYA', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoeveel verbruikt de Skoda Scala 1.0 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Scala 1.0 TSI First Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €14.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij sommige exemplaren licht olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen (zeldzaam)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
