Kenteken check G-399-TG
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 120.696 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G399TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 B5 (2019) – Kenteken G-399-TG
Waardebehoud Volvo XC60 B5 (2019) – Kenteken G-399-TG
Onderhoud Volvo XC60 B5 (2019) – Kenteken G-399-TG
Veiligheid Volvo XC60 B5 (2019) – Kenteken G-399-TG
Prestaties Volvo XC60 B5 (2019) – Kenteken G-399-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 B5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1911 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie.
- Goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
- Ruim interieur en veel opbergruimte.
- Veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- Stijlvol design zowel binnen als buiten.
Aandachtspunten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht, afhankelijk van de rijstijl.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
- Geen uitgebreide opties voor hybride of elektrische aandrijving in deze generatie.
- Soms kan de elektronica traag reageren.
- Kosten voor reparaties kunnen hoog zijn bij ernstige problemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-399-TG is een grijze Volvo XC60 uit 2019 met een 1969cc motor. Deze SUV is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een vermogen van 184 pk. De nieuwprijs van deze variant was €84.872. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en aspecten van deze auto.
De motor van de Volvo XC60 2.0 B5 AWD Inscription uit 2017 heeft een cilinderinhoud van 1969 cc en levert 184 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een viercilinder benzine motor met automatische transmissie.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden biedt. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC60 2.0 B5 AWD Inscription is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€1000.
De Volvo XC60 is een betrouwbare SUV met een goede waardebehoud. De wegenbelasting voor een 184 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken G-399-TG uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 B5 (G-399-TG)
Wat is de APK status van G-399-TG?
De APK van G-399-TG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-399-TG een import auto?
Nee, G-399-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-399-TG gehad?
G-399-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale treklast van de Volvo XC60 2.0 B5 AWD?
De maximale treklast is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 3.500 lbs.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Dit hangt af van de brandstofprijs en het verbruik, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €0,15 per kilometer bij een verbruik van 10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 184 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Rond de €500-€1000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo XC60 2.0 B5 AWD Inscription uit 2017?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €40.000-€60.000.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Soms kan de elektronica traag reageren, maar dit is niet een algemeen erkend probleem.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verlies van vermogen en slecht brandstofverbruik.
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik en prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1911 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
